Batterie Crosstourer

Le jour où je dois changer, c'en sera une
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La mienne est de début 2019... J'ai le temps

pehun a écrit:Je ne comprend pas ces histoires de batterie lithium.
Si elles ne supportent pas la charge trop forte et la décharge, c'est qu'elles n'ont pas de controleur de charge... ça fait très cher pour des cellules en série ou parallele dans une boite en plastique...

J'ai pas encore vérifié si elles en avaient

Full a écrit:Le jour où je dois changer, c'en sera une
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La mienne est de début 2019... J'ai le temps

N'empêche que sur ma Griso la batterie d'origine avait tenu 11ans et 54000kms...
Là elle n'est même pas d'origine. À sa décharge (sans mauvais jeux de mots), elle doit être moiter plus petite.

Il faudrait quelqu'un pour se dévouer et démonter une batterie
^^
un circuit de controle de charge, ça vaut 1€, c'est vraiment nul si l'impasse est faite là dessus...
ça peut effectivement marcher sans, en gérant le nombre d'accu en série et en parallèle, mais c'est vraiment ni fait ni à faire si c'est le cas...

cematin a écrit:vaut mieux une yuasa

+1
Comme disait Lino Ventura dans les Tontons Flingueurs :

"Le prix s'oublie , la qualité reste "

Mouai, ça fait longtemps que le lithium me tente quand même, je fais du modélisme depuis tout petit et j'ai vu l'énorme évolution de performance depuis ces batteries, c'est simple, le thermique est aux fraises maintenant... Du coup... Je penses tenter avec la jmt. Au pire ça me fait perdre 50€ si ça marche pas, et encore que, suivant le temps qu'elle m'aura servi je perdrais peut-être rien

En fait, le souci du lithium, c'est pas la techno en tant que telle, c'est le serieux du mec qui fait la batterie....
une cellule 18650, ça coute 2€, il yen a certainement une trentaine dans une batterie.
Si le gars a mis des cellules à 1,1€ pour économiser
ou si il a pas mis le controleur de charge qui va bien, ben tu peux foutre le feu à ta moto ou tuer la batterie en deux décharges...
C'est dommage d'ailleurs à priori ya pas de yuasa en lithium.
Ca serait intéressant d'avoir la ref que les constructeurs mettent en série sur les motos
je crois que certaines africa twin sont en lithium?

pehun a écrit:En fait, le souci du lithium, c'est pas la techno en tant que telle, c'est le serieux du mec qui fait la batterie....
une cellule 18650, ça coute 2€, il yen a certainement une trentaine dans une batterie.
Si le gars a mis des cellules à 1,1€ pour économiser
ou si il a pas mis le controleur de charge qui va bien, ben tu peux foutre le feu à ta moto ou tuer la batterie en deux décharges...
C'est dommage d'ailleurs à priori ya pas de yuasa en lithium.
Ca serait intéressant d'avoir la ref que les constructeurs mettent en série sur les motos
je crois que certaines africa twin sont en lithium?

Je comprends le principe, mais depuis plus de 10ans que ça s'est répandu j'ai plus trop peur pour les incendies mais plus sur la longévité du matériel. Aliant et JMT sont sur le marché depuis un moment maintenant et quand je tape "problème" suivi de ces marques dans gogole je trouve rien... D'où mes questions ici, si personne n'a rien à y redire ici, je vais essayer et dans ce cas vous serez informé de mon expérience

Top.
Voici la batterie de série sur les Africa
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hummmm
^^

Salut à tous
Pas de souci avec les batteries lithium lion
J’avais ça sur ma Gtr 14 et rien à redire
Il faut quand même un chargeur compatible bien sûr.!

pehun a écrit:Top.
Voici la batterie de série sur les Africa
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hummmm
^^

Putain le tarif piece d'origine fait mal!

Didier 91 a écrit:Salut à tous
Pas de souci avec les batteries lithium lion
J’avais ça sur ma Gtr 14 et rien à redire
Il faut quand même un chargeur compatible bien sûr.!

Top! Merci pour ton retour. Combien de temps l'as tu gardé ?

Toujours sur la moto
Monter en 2017.

Pas mal ! Ça rassure

Une YUASA YTZ 14S coûte aux alentours de 80€ achetée en dehors du réseau ... C'est absolument parfait !
Aucun problème avec l' Optimate ... Moto toujours en pleine forme !
Pourquoi se priver ?
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grisou a écrit:Une YUASA YTZ 14S coûte aux alentours de 80€ achetée en dehors du réseau ... C'est absolument parfait !
Aucun problème avec l' Optimate ... Moto toujours en pleine forme !
Pourquoi se priver ?
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Simplement parceque je peux en avoir une pour 50€

Jerideadonf a écrit:

grisou a écrit:Une YUASA YTZ 14S coûte aux alentours de 80€ achetée en dehors du réseau ... C'est absolument parfait !
Aucun problème avec l' Optimate ... Moto toujours en pleine forme !
Pourquoi se priver ?
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Simplement parceque je peux en avoir une pour 50€

Une batterie chinoise ou une Yuasua ? ça n est pas le même matos !

Toutes les batteries sont chinoises ! Ils ont le monopole des mines de métaux dédiées et ils ont développé l'industrie qui va en parallèle, skyrich c'est américain mais fabriqué en Chine... Maintenant (depuis quelques années) les chinois savent faire de la qualité, je rédige ce message avec un smartphone chinois qui est peut-être l'un des meilleurs que j'ai eu (et pourtant j'achète pas de bas de gamme parceque j'aime pas quand ça rame), les chinois viennent d'ailleurs de mener avec succès la première expédition spatiale aillant ramenée des échantillons de la lune... Bref, aujourd'hui on ne peut plus cracher sur l'incompétence des chinois, faut plutôt savoir si le cahier des charges qui leurs a été donné, demande de la qualité...

Bon, ma batterie n'était pas morte, un fil de contrôle relay était pété sur un relay du circuit de démarreur (caché derrière le feu arrière).
Mais j'ai reçu ma nouvelle batterie donc je vais la tester . [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Tu as gagné en poids !

Carrement! J'ai pas pesé mais c'est impressionnant, si je pouvais faire pareil avec mon bidon

C'était quoi ton critère pour choisir cette marque ?

pehun a écrit:C'était quoi ton critère pour choisir cette marque ?

La vétusté de la marque et son prix... J'avais le choix entre aliant et jmt, aliant était plus cher et paraissait moins bien fini...jmt existe depuis longtemps et j'ai trouvé personne qui en était mécontent alors pour 50€ jme suis lancé

50 balles je lithium c'est top

pehun a écrit:50 balles je lithium c'est top

J'avais 50€ de réduction

donne le lien, ça peut servir...........

Il a l'air bien ce site.
C'est la que t'avais pris ton ohlins?

pehun a écrit:Il a l'air bien ce site.
C'est la que t'avais pris ton ohlins?

Exactement! Franchement le ohlins je l'ai attendu, c'était galère, mais ils ont bien joué le jeux en m'offrant un t-shirt et un sweat ohlins (vendu 102€), puis avec tout ça j'avais 52€ de chèque fidélité, donc j'ai acheté la batterie qui était déjà moins chère qu'ailleurs encore mokns chère (plus nettoyant casque et plaquette de frein à main que je trouvais nulle part), et bah j'ai encore 59€ de bon d'achat fidélité d'offert ! Super commerçants. Dommage qu'ils n'aient pas plus de réf pour notre machine.

Petit retour sur mon premier essai avec la nouvelle batterie, bon le gain de poids pas sûr que ça se sente, en revanche les vitesses passent encore plus vite je trouve, le fait d'avoir graisser la pignonnerie du boîtier de réduction aide aussi sûrement, mais je dirais que les passages de rapports sont plus explosifs

a mon futur entretien, il faut que je demande quoi exactement comme type d'intervention ? " graissage de la pignonnerie " ?
je trouve ma boîte ""lente"" ces temps-ci ....

Full a écrit:a mon futur entretien, il faut que je demande quoi exactement comme type d'intervention ? " graissage de la pignonnerie " ?
je trouve ma boîte ""lente"" ces temps-ci ....

Pas sûr qu'ils le fassent mais tu peux toujours demander. C'est sensé être graissé à vie mais la mienne n'était pas très belle à voir et paraissait sèche. Tu peux demandé une mise à jour de la boîte aussi.
La dernière fois que je l'avais amené chez Honda m'a boîte déconnait un peu, et pendant la grosse révision, ils ont aussi changé le filtre dct et fait la mise à jour du dct, j'avais plus la même moto en sortant.

Ma batterie Yuasa est d origine de septembre 2015 un peu faible à 12,5 au voltmètre mais régulièrement sur ghargeur donc ça va
Il paraît que les Yuasa peuvent être fabriquées en Chine ou au Japon le prix est pas le même et la qualité non-plus certaines sont à 180e et d autres à 80e ça pourrait expliquer...
Après si quelqu'un a une batterie à 50e qui a 6 ou 7 ans pourquoi se priver

[quote=
Il paraît que les Yuasa peuvent être fabriquées  en Chine ou au Japon le prix est pas le même et la qualité non-plus certaines sont à 180e et d autres à 80e  ça pourrait expliquer...
[/quote]

A ne pas dire ! Y en a qui disent que c' est tout fait en chine ....

@full j'ai remarqué que quand je fais une vidange les vitesses passent mieux.
Surtout depuis que je vais chez mon garagiste actuel qui utilise de la iphone.
J'ai vraiment vu une grosse différence

Jerideadonf a écrit:Bon, ma batterie n'était pas morte, un fil de contrôle relay était pété sur un relay du circuit de démarreur (caché derrière le feu arrière).
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j'ai cette marque sur la transalp c'est du top elle démarre toujours du premier coup pour une mamie de 30 ans même si elle ne roule plus
je la fais démarrer régulièrement

je ne connaissais pas cette marque, marque qui semble être pourtant connu

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Jamais vu

Je vois que Thorn bike utilise toujours du skyrich.
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119 balles livraison 24h...
quelqu'un a essayé ici?

Salut tous
Vu que je roule quasi plus depuis 3 mois
Ma batterie m'a fait le coup de la panne
Le soir même j'ai revissé les cosses et hop elle a redémarré....
A priori elle date de 2019, a t elle un coup de mou, j'ai pas de voltmètre...
En tout cas, elle coûte pas chère....je Vias peut-être du coup en racheter une nouvelle cash

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Ma batterie Lithium marche impec.
après ya une histoire de chargeurs compatibles lithium ou pas... je sais pas si c'est vrai.
Ta batterie sur amazon, c'est du chinois, tu penses que ça fait le job pareil?

C'est celle que j'ai actuellement.... J'en suis à 40000 kms avec moi

pehun a écrit:Je vois que Thorn bike utilise toujours du skyrich.
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119 balles livraison 24h...
quelqu'un a essayé ici?

Oui moi depuis fin septembre et je me suis fendu d’un optimate spécial batterie lithium:
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Full a écrit:Salut tous
Vu que je roule quasi plus depuis 3 mois

Full suite à ton excès de vitesse ?

pehun a écrit:Ma batterie Lithium marche impec.
après ya une histoire de chargeurs compatibles lithium ou pas... je sais pas si c'est vrai.
Ta batterie sur amazon, c'est du chinois, tu penses que ça fait le job pareil?

l'histoire des chargeurs compatibles lithium ....

les chargeurs classiques batteries au plomb ont pour certains une fonction désulfatation qu'il ne faut surtout pas utiliser sur les batteries lithium
un chargeur classique sans cette fonction va parfaitement fonctionner pour une batterie lithium

pour mémoire la batterie lithium se recharge sur la moto sans modification du circuit qui est lui prévu pour une batterie classique (régulateur/redresseur + alternateur)

Effectivement, si l'alternateur de la moto charge une lithium ou une plomb, je me demandais en quoi un chargeur de batterie n'y arriverai pas...
j'ai toujours imaginé que les fonctions "smart" des chargeurs modernes n'étaient que du marketing...

Elle est partie en charge
Hier soir remise sur la moto, elle a redémarrer, a voir dans le temps....

Pas de démarrage possible
Elle était bien morte
Achat sur amazon (désolé) une équivalence
Mais cette fois démarrage au quart de tour
Pour 40 euros on verra combien de temps elle tient

Française la batterie....
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cematin a écrit:

pehun a écrit:Ma batterie Lithium marche impec.
après ya une histoire de chargeurs compatibles lithium ou pas... je sais pas si c'est vrai.
Ta batterie sur amazon, c'est du chinois, tu penses que ça fait le job pareil?

l'histoire des chargeurs compatibles lithium ....

les chargeurs classiques batteries au plomb ont pour certains une fonction désulfatation  qu'il ne faut surtout pas utiliser sur les batteries lithium
un chargeur classique sans cette fonction va parfaitement fonctionner pour une batterie lithium

pour mémoire la batterie lithium se recharge sur la moto sans modification du circuit qui est lui prévu pour une batterie classique (régulateur/redresseur  + alternateur)

C'est vrai que les batteries moto lithium se recharge sur la moto sans modification, mais....car il y a un mais, il faut que la batterie soit équipée en interne d'un BMS :
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Avec les chinoiserie à pas cher, c'est un peu le loto.
Sur une batterie lithium sans BMS intégré, au mieux la durée de vie ne va pas être terrible, au pire ça fume et ça brule.

Après concernant les chargeurs compatibles, leur intérêt est de discuter avec le BMS de la batterie et de pouvoir effectuer une RAZ de celui-ci en cas de mise en protection.
Le reste comme tu dis c'est pareil (sauf la fonction desulfatation).