Adaptation échappement origine moins récent?

bonjour à tous
Je trouve le son du pot d'origine un peu trop discret.

Du coup je me suis mis en quette d'un échappement d'origine à modifier "légèrement" (Pour conserver le mien intègre, au cas ou! J'ai pas envie non plus d'empêcher les gens de dormir, juste avoir un son un peu plus rauque)

je viens d'en trouver un sur LBC qui provient d'un modèle 2015 (Mon CT est un 2017, mis en route en janvier 2018)

Mes questions sont :
1 - Ces silencieux sont ils identiques au niveau des attaches?
2 - Quelqu'un a déjà fait ça sur un CT? qu'avez vous fait comme modif?

merci d'avoir perdu un peu de votre temps a lire ma prose!
David..du Mans

Ça te changera pas grand chose à mon avis....
Mon Léo sans le dB killer franchement c'est vraiment pas envahissant...
Alors ce Switch d'origine... A mon humble avis, ça changera rien du tout !?

Ben avant le Ct j'avais un integra dct 700, avec le pot d'origine, et la chicane démontée. Le son était sympa, sans être agressif, c'est juste ce que je recherche. La d'origine c'est vraiment discret....

A priori ce sont tous les mêmes. Pour gagner un peu de son, tu peux percer les cloisons du pot d'origine. On faisait comme ça sur d'autres (vieilles) machines.

çà doit normalement être les mêmes

Pour bien faire il faut l'ouvrir, mais tu n'y gagnes pas tant que çà. Tu peux trouver régulièrement des échappements en occaz, et le gain en son et en "look" sont plus probants

Sinon, il y a notre camarade "jerideadonf" qui vend une ligne décata.
Comme ça tu gardes un look d'origine, et tu gagnes un peu en "respirance"

pehun a écrit:Sinon, il y a notre camarade "jerideadonf" qui vend une ligne décata.
Comme ça tu gardes un look d'origine, et tu gagnes un peu en "respirance"

Zut, trop tard, je viens seulement de voir ton message!
j'ai acheté celui que j'avais vu sur LBC, il devrait arriver semaine prochaine..
on va voir ce qu'on peux faire avec.
Je ne cherche pas plus de performance (j'ai plus que doublé la puissance par rapport a mon ex-Integra, alors pour l'instant j'ai largement ce qu'il faut pour prendre du plaisir) mais juste un son plus sympa!

Si tu l'as acheté sur le bon coin c'est sûrement celui de jerideadonf

Bonjour, un silencieux akra de modèle 2015, SH8SO3 peut-il se monter sur un 2014 (ref akra SH8SO2) ?
Merci, si quelqu'un a la réponse...

A ma connaissance, les echappements sont compatibles sur tous les crosstourer.
Plus particulièrement avant entre modèles avant 2016 et entre modèles après 2016

Merci de la réponse, j'aurais du préciser, c'est pour un crossrunner

ah mince pardon

J'ai eu une réponse, normalement ça se monte, pareil que pour les CT. Merci, Philippe

bon je confirme, c'est compatible!
maintenant, après avoir retiré l'enjoliveur de sortie en faisant sauter les soudures, Karamba, mais comment est possible, tout est soudé!
ya pas comme sur beaucoup de pot de chicane amovible...
Du coup, j'ai passer un coup de caméra endoscopique dans les deux trou pour comprendre comment c'était dedans..
On a trouvé ou faire des ptits trous pour laisser passer un peu de gaz, seulement, il faut un foret de 32 cm de long!
Après avoir fraisé une tige filetée de 12 et soudé dessus/dedans un foret de 8, c'est chose faire, un premier tour pour voir, ou plutôt pour entendre! (en passant par le gros trou du bas, et en passant 2 cloisons)
Ya un début de son "Sourd" pas trop fort. je vais rouler un peu comme ça pour tester à l'usage. Maintenant qu'on à le foret, on pourra en faire d'autres si "besoin" , au fur et à mesure!
Si j'avais su, j'aurais percé directement celui d'origine!
Si l'expérience peu servir à d'autre!
Voila pour mon premier retour d'experience

Pour répondre a la question intiale, j'ai échangé mon leovince de ma 2013 pour le mettre sur ma 2016, et j'ai mis le pot d'origine de ma 2016 sur ma 2013, aucun souci!

Bonjour,
Est-ce qu'un akra "VFR 1200 F" se monte sur un CT ?
Cdlt.

J'ai essayé un origine VFR sur crosstourer
Ça n'est pas le même format,
Si en diamètre ni en longueur.
On peu trouver des adaptateurs mais ça risque de se voir

Merci pour ta réponse.

davidumans a écrit:bon je confirme, c'est compatible!
maintenant, après avoir retiré l'enjoliveur de sortie en faisant sauter les soudures, Karamba, mais comment est possible, tout est soudé!
ya pas comme sur beaucoup de pot de chicane amovible...
Du coup, j'ai passer un coup de caméra endoscopique dans les deux trou pour comprendre comment c'était dedans..
On a trouvé ou faire des ptits trous pour laisser passer un peu de gaz, seulement, il faut un foret de 32 cm de long!
Après avoir fraisé une tige filetée de 12 et soudé dessus/dedans un foret de 8, c'est chose faire, un premier tour pour voir, ou plutôt pour entendre! (en passant par le gros trou du bas, et en passant 2 cloisons)
Ya un début de son "Sourd" pas trop fort. je vais rouler un peu comme ça pour tester à l'usage. Maintenant qu'on à le foret, on pourra en faire d'autres si "besoin" , au fur et à mesure!
Si j'avais su, j'aurais percé directement celui d'origine!
Si l'expérience peu servir à d'autre!
Voila pour mon premier retour d'experience

Tu lui enfonces  à coup de masse une barre d'acier taillé en pointe du diametre de la sortie de ton pot, ca va percer la / les cloisons jusqu'au fond :
Ca donne un peu plus de basses sans être vraiment bruyant
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Vous me surprenez à vouloir changer votre silencieux ou de modifier le bruit en le bidouillant. Je respecte bien sûr vos choix mais beaucoup me disent, qu'ils soient à pied sur le trottoir ou à bord de leur voiture que le bruit de mon CT est très joli. Certes, après 63000 km, il est un peu plus bruyant qu'à l'origine et il a gagné dans les graves. Il est certainement plus lourd qu'un Akra, mais j'ai le même plaisir que Full à faire étinceler sa large surface chromée qui participe à la beauté de sa silhouette.
J'avoue cependant, même s'il l'aspect est moins joli, je trouve que le son émis par le "silencieux" Mugen (dont vous avez déjà peut être vu la vidéo sur YT) est magnifique . L'accélération dans le sous bois fait penser à un enduro 4T. C'est mon avis.
Malheureusement, le pot Mugen était monté  uniquement au Japon et peut-être qu'en accessoirie. Il est  introuvable sur le net.
Quand je retournerai au pays des geishas, je prospecterai...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Appréciez à partir de 1'59 mn. Humm, un vrai plaisir des oreilles

C'est d'autant plus vrai qu'il n'y a pas de très beau pot pour le crosstourer, même l'akra est pas fou, comparé aux motos modernes.
Quand j'étais en k13r, le pot d'origine était un peu du même style que celui du cross, et certains faisaient un truc sympa, c'est de le couper au milieu et mettre le bout juste après la vis de fixation, ça donnait un super style, en restant look oem... je vais voir ce que donne ce mugen