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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Commentaires: 5
Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Commentaires: 5
Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Le nouveau, jeune Papy, se présente
+4
Gazpointbe
Patou65
cematin
Ghislain
8 participants
Page 1 sur 1
Le nouveau, jeune Papy, se présente
Bonjour à tous,
Jeune Papy actuellement à la retraite, je roule avant tout pour le plaisir.
Ma conduite est raisonnable et contrôlée, mais s’il m'arrive de pousser les vitesses c’est uniquement quand les circonstances sont au plus favorables.
Je me balade en distances moyennes en solo, duo et mon épouse m'accompagne très souvent et aussi pour des voyages en distances raisonnables (Alpes Françaises, Sud France, Ardennes Belges, Côte…).
Je ne suis pas très adepte des voyages en groupe et mes sorties sont le plus souvent seulement avec une moto.
Maintenant, j’aimerais pouvoir voyager accompagné de quelques motards vers des destinations sympathiques.
Après avoir fait un retour à la moto sur le tard, en premier avec une Buell XB12X, j’ai craqué en septembre 2013 pour la HONDA VFR 1200 XDC avec sa boite DCT (qui a très certainement influencé mon choix).
Je prends très grands soins de ma machine, toujours au plus propre et actuellement très bien équipée.
Et voilà que je vous découvre seulement récemment en cherchant des informations sur le remplacement de l’amortisseur arrière par un progressif réglable de chez les « ressorts mauves » Hyperpro…
Mais ce sera pour un peu plus tard car je viens juste de monter leurs ressorts progressifs dans la fourche… Je vais voir si le confort et la conduite en sont améliorés.
Merci de m’accueillir sur votre groupe d’échanges, Ghislain (de Belgique).
Jeune Papy actuellement à la retraite, je roule avant tout pour le plaisir.
Ma conduite est raisonnable et contrôlée, mais s’il m'arrive de pousser les vitesses c’est uniquement quand les circonstances sont au plus favorables.
Je me balade en distances moyennes en solo, duo et mon épouse m'accompagne très souvent et aussi pour des voyages en distances raisonnables (Alpes Françaises, Sud France, Ardennes Belges, Côte…).
Je ne suis pas très adepte des voyages en groupe et mes sorties sont le plus souvent seulement avec une moto.
Maintenant, j’aimerais pouvoir voyager accompagné de quelques motards vers des destinations sympathiques.
Après avoir fait un retour à la moto sur le tard, en premier avec une Buell XB12X, j’ai craqué en septembre 2013 pour la HONDA VFR 1200 XDC avec sa boite DCT (qui a très certainement influencé mon choix).
Je prends très grands soins de ma machine, toujours au plus propre et actuellement très bien équipée.
Et voilà que je vous découvre seulement récemment en cherchant des informations sur le remplacement de l’amortisseur arrière par un progressif réglable de chez les « ressorts mauves » Hyperpro…
Mais ce sera pour un peu plus tard car je viens juste de monter leurs ressorts progressifs dans la fourche… Je vais voir si le confort et la conduite en sont améliorés.
Merci de m’accueillir sur votre groupe d’échanges, Ghislain (de Belgique).
Ghislain- formation
- Messages : 2
Points : 1
Date d'inscription : 29/04/2022
Age : 64
Localisation : Belgique
Re: Le nouveau, jeune Papy, se présente
Bonjour Ghislain et welcome sur le fofo des vfr X
Te souhaite beaucoup de plaisir avec ta C.T si tu peux renseigner la feuille de personnage cela évite à chaque fois de rechercher le modèle de ta moto.
pour le remplacement de l'amorto
j'ai trouvé que le gros souci ce n'était pas le ressort mais l'hydraulique de l'amorto qui était mal géré
du coup je suis passé sur un EMC avec séparation des réglages vitesses lentes et rapides
le top reste selon moi öhlins mais bon le prix fait mal
un hyperpro sans réglage de l'hydraulique ne va rien arrangé surtout si tu roules chargé la moto doit pomper de l'arrière
Te souhaite beaucoup de plaisir avec ta C.T si tu peux renseigner la feuille de personnage cela évite à chaque fois de rechercher le modèle de ta moto.
pour le remplacement de l'amorto
j'ai trouvé que le gros souci ce n'était pas le ressort mais l'hydraulique de l'amorto qui était mal géré
du coup je suis passé sur un EMC avec séparation des réglages vitesses lentes et rapides
le top reste selon moi öhlins mais bon le prix fait mal
un hyperpro sans réglage de l'hydraulique ne va rien arrangé surtout si tu roules chargé la moto doit pomper de l'arrière
Re: Le nouveau, jeune Papy, se présente
Bienvenue parmi nous
Patou65- plein gaz
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Gazpointbe- plein gaz
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SABATIER- plein gaz
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Re: Le nouveau, jeune Papy, se présente
Hello et bienvenue!
Si tu commences par te poser des questions sur ton amortissement, c'est que tu as une démarche tonique pour un papi!
Si tu commences par te poser des questions sur ton amortissement, c'est que tu as une démarche tonique pour un papi!
pehun- en roue libre
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Re: Le nouveau, jeune Papy, se présente
Salut voisin
encore que la Gelbique est grande... et il n'y guère que le sud wallon qui soit à portée (balades) de mes roues.
Au plaisir de te croiser peut-être, sur les beaux chemins de la Gaume ou de la haute Süre,
ou lorsque je vais faire le plein à l'abbaye d'Orval !
encore que la Gelbique est grande... et il n'y guère que le sud wallon qui soit à portée (balades) de mes roues.
Au plaisir de te croiser peut-être, sur les beaux chemins de la Gaume ou de la haute Süre,
ou lorsque je vais faire le plein à l'abbaye d'Orval !
crosstourix- plein gaz
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franck4142- plein gaz
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