éclairage du crossrunner ( voir ET être vu )

bon, c'est un secret pour personne l'éclairage du crossrunner c'est plutôt catastrophique...mon VFR 800FI avec ses deux phare non led éclaire beaucoup mieux et loin...! je me souviens que lors de la livraison de mon crossrunner, mon concessionnaire honda me disait " tu va voir, avec ses feux a led, ils vont tous se pousser pour te laisser le passage..." mon cul oui!! le problème c'est que d'une part avec cette loi de merde qui impose d'allumer ses feux de jour comme de nuit, personne ne distingue les motos des voitures d'une part, et d'autres part avec la démocratisation des feux a led, bah on ne les distingue plus du tout et résultat, on est noyé dans la masse.

alors je pense fortement que je vais m'équiper de crash bar et lui coller des feux additionnels, vous me conseillez quoi? de plus je voudrais aussi m'équiper, en plus de feux additionnels, de feux a effets stroboscopique ( pour être vu ). pour ses derniers, vous avez des idées de marques?

Bonjour,

as tu essayé de régler la hauteur de ton feu ? ...

les feux a effets stroboscopiques .... je ne crois que cela soit autorisé

moi j'avais des LP sur le crash bar, des coups d'appel de phare suffisait sur le périf parisien pour avoir de la place pour passer

les feux sur les crashs bars j'en ai depuis le début et franchement je roule allumé toute l'année.

les strombos, c'est réservé aux véhicules de secours et forces de l'ordre, grosso modo si tu veux te faire contrôler trés rapidement tu peux essayer !

effectivement pour faire du remonte file, çà aurait été pratique, mais nos amis en bleu sont de plus en plus vigilent sur toutes ces petites options.

Pour les feux de croisement, il se peut que les tiens soient mals réglés, il faudrait trouver un tuto de réglage et contrôler leur inclinaison.

bonne route à toi