Gsxs1000gx

Ce qu'aurait du être la cb1000x?

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La kawa versys va manger.... Quoiqu'elle aura encore son confort
Super machine sûrement la encore cette suz'
Mais émotionnellement ‍️‍️‍️

C'est clair que la cible c'est la kawa!!
ca fait bien 30 à 40kg de moins!!!!
enfin un peu de 4 cylindres dans le monde des trails, ça fait plaisir...

J'attend que suzki Draguignan la reçoive pour son essai
Après ma déconvenue des AF....
Ce peut être une alternative à la CT....... Mais j'ai peur là aussi d'un moteur léger niveau GRAS de COUPLE ! ‍

Tu nous diras mais entre la puissance, le couple et le poids a mon avis ça va être bien

Essai en DuO samedi
Elle est pas trop mal en grise

Le pneu en 190 je comprends pas trop

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Bonjour,

Quel non tarabiscoté...GSX-S1000GX, plus compliqué c'est difficile.

Pas client des Suz, je ne lui trouve aucun charme mais ça devrait trouver une clientèle qui avait craqué
en son temps sur la Versys 1000.

Bonjour,
Nous sommes contraint d’annuler les essais sur la Suzuki GX. Nous reviendrons vers vous prochainement.
Cordialement
Romain
RD BIKES

Moto cassée ? Problème technique ?

Je me disais que ça faisait tôt pour un compte rendu

ils savent que full roule en CT ce n est pas la peine de lutter contre une Honda ils abandonnent !

C'était peut être pour ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Samedi je l'essaye avec ma miss, essai sans conviction....

Tu risques d'être surpris, il parait qu'il est très bon ce moteur...
Bon, il y a encore des rumeurs de CB1000X pour la fin d'année...

C'est pas assez gras comme moteur ces milles.... Ça m'étonnerait que ça me corresponde 🧐🧐🧐

j'ai un souvenir très bon des mes anciens z1000, mais je ne sais pas si c'est comparable

j'en ai vu une sur toulon today
elle avait un android auto, un scot oiler, le pack valise

autant acheter une caisse ! lol

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Alors me voilà de retour de cette essai en duo, Draguignan - Comps, une route que je connais pas coeur, qui est
Alors déjà mon mètre 92, rentre juste juste.
Ma nana derrière pareil... N'est pas la selle de la Crosstourer qui veut...
On part, le 4 cylindres hyper doux
Le shifter fonctionne très bien, ça se gâte en roulant fort, je veux dire par là, que le côté cheval a bascule se fait ressentir en UP.
Je critiquais la gs1300, mais en fait, quand tu es habitué au DCT, plus rien ne va en fait lol ma nana critique direct la boîte.
Je la comprends....
Ensuite, désagréable impression de vouloir toujours passer la 7 ème, ça tourne haut. Ça miaule pour pas grand chose.
C'est bien un 1000 quatre cylindres, tout est placer en haut.

Ils avaient laisser le shifter Light à 6000 tours du rodage, j'étais tout le temps en mode clignotant orange en haut du tableau de bord du coup.

Tdb très bien d'ailleurs, très lisible, de belle couleur sur fond blanc.
Les rétros sont pas assez écarté.

Niveau duo, c'est la cata, on aurait filmé l'essai, vu qu'on se parle en intercom', ça aurait été Epic a revoir, elle a gueulé du début jusqu'à a la fin. Et moi je l'ai bien senti sur mes avant bras. Elle est pas logeable cette GX, c'est pas une moto de tourisme
La protection, je m'en suis pris plein la quiche.
Ça marche a haut régime, mais faut lui rentrer dedans, ce n'est absolument pas ma façon de rouler que de tirer dans les haut régimes.
Le freinage, ne surtout pas le comparer a du stylema... Rien a voir, j'estime qu'en 2024 je ne peux avoir que du stylema, qui freine a un doigt. Là y a du temps de latence, c'est pas jojo.
Les pneus .. parlons des pneus, la moto avait une belle bande de peur, ce sont les pneus d'origine que la presse ont bien critiqué pendant le lancement mondial, le mecano qui a fait le rodage dira pas le contraire... Il s'est vautré a 60 km/h avec un matin, il a tjs pas compris. Il a tjs mal a son épaule, le gars a 2 Gex mille 2021, un piste et un pour la route. Donc je pense pas un manche.
J'ai eu un retour chelou a un moment en repartant de Comps. J'ai de toute façon jamais anglé fort durant l'essai, pas question de me bourrer. En la rendant j'étais quand meme sans bande de peur côté gauche, et 7/8 mm encore côté droit .
On a doublé pendant l'essai pas mal de grappe de motard.
Les suspensions, tu sens bien la différence des 3 modes S M H , elles sont plutôt bien différencier. Mais je me suis dit.... L'hayabusa n'en a pas .. et n'en a pas besoin finalement... Les suspensions électroniques ne sont finalement pas l'alpha et l'oméga , pas besoin obligatoire de cette techno sur ma future machine.
En parlant d'hayabusa finalement, et pour dire que je suis pas un facho de la GX... Vu que j'en retire quasi que du négatif...
Il y a la place sur l'haya, le moteur est sans commune mesure comparable, freinage sublime, suspattes perfect, look qui en jette.

Il me faudrait une Hayabusa trailisé
Pas une Gex 1000 trailisé

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Merci pour l'essai.
Ça manque clairement, un gros 4 pattes sur un trail....
Mais je pense qu'on le verra jamais.
Il faudrait que tu essaies la versys 1000, kawa a vraiment une autre manière de régler ses 4 cyl....

je n arrive toujours pas a comprendre pourquoi les crosstourer se sont aussi mal vendue .une fois avoir rouler avec elle servent toujours de ref lors d un essai c est vraiment une moto déconcertante

En 2012-2013 je regardais même pas les trails, j'étais en plein achat de ma ZZR 1400 2012.
Et là Crosstourer a tout de la ZZR sauf la grosse puissance en haut !
Sinon c'est le même topo, de la place, du confort, un moteur gras comme un oeuf et cerise sur le gâteau, un DCT extraordinaire, et encore c'est le vieux DCT.....
Comme tu dis cette moto est passé sous les radars........ Et le tournant vers le retour de l'AF a tué ! Pourtant il y a de la place pour son retour... En 2024 c'est fini, elle reviendra plus jamais

Le motard moyen fait 1m70, 80kg et a 65 ans.
Donc une moto 40kg trop lourde et avec un centre de gravité trop haut c'est pas possible.
En plus la plupart s'estiment être des pilotes donc une dct c'est une atteinte a leur pilotage d'élite

le seul truc qui me gene un peu avec la DCT, c est surtout que ca manque de frein moteur, et ce petit coup de gaz, quand on retrograde, je trouve ca , pas top, mais sinon, moi qui a des parcours ou l ont joue que de la boite, c est vraiment top