[RC 80] Support top case Shad

Salut tout le monde c'est Tof le mari de Marie (c'est aussi chiant à dire qu'à écrire     ).

Voici donc une présentation du support de top case Shad. Nous avions récupéré la platine de fixation du sh 46 qui avait été précédemment installée sur la cbf 1000 de Marie.

L'ensemble se compose de 2 demis support et d'un sachet contenant des entretoises et quelques rondelles. Support simpliste comme vous allez le voir sur les photos suivantes :
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Ce support s'installe en lieu et place de ces superbes poignées passager qui équipent la crossrunner. Montage on ne peut plus simple mais qui aura nécessité le rajout de plusieurs rondelles, pour éviter tout contact avec la carrosserie. En effet, sans cela le support venait reposer sur l'élément de carénage arrière. Qui a terme aurait pu abimer ce dernier avec les vibrations.
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Une vue avec les rondelles rajoutées :
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L'ensemble monté :
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Au moment de fixer la platine sur le support, pas de bol les trous ne tombent pas en face les uns les autres     Notre platine n'était-elle plus compatible avec ce support      Pas d'autre solution que de percer de nouveaux trous pour remédier au problème. Je ne jetterai pas la pierre à Shad n'ayant pas contrôlé la compatibilité des différents éléments en notre possession.

Voici une photo de la platine fixée sur le support :
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Par la suite, je verrai peut être pour boucher les jours que l'on voit entre le support et le carénage arrière.

2 photos avec le top case :
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C'est sûr que niveau intégration de l'ensemble et esthétisme on peut repasser. Il existe mieux (voir le catalogue accessoires Honda), mais bien plus cher. Le support se trouve pour moins de 100 euros.

Voilà, si vous avez des questions n'hésitez pas.

Amitié motarde

Tof

Petites précisions sur ce support top case Shad :

A l'époque de l'installation, un membre du forum vfr avait soulevé le problème que pourrait peut être poser le fait qu'il amène nettement le top case en arrière de la moto. Avec un tel porte-à -faux n'y aurait-il pas un risque d'instabilité de la moto avec le top case chargé

Avec les 42 000 et quelques kms de recul de Marie avec sa crossrunner et son utilisation route/tourisme (surtout départementales, petites routes de campagne, un peu de grosses nationales, quasiment pas d'autoroutes et très peu de ville), jamais elle n'a ressenti de soucis particuliers à ce niveau : avec le top case chargé à ras du bec pour les vacances, pas le moindre problème à signaler. Après peut être qu'à très très haute vitesse ...... .

Le seul défaut qu'il faut absolument palier, c'est de mettre des rondelles pour empêcher qu'il n'entre en contact avec les carénages arrière. En cas de transport d'un passager avec des gros gants, il se peut aussi que ce dernier ait du mal à s'accrocher aux montants du support qui peuvent faire office de poignées.

Question fatidique : si Marie devait racheter une crossrunner remonterait-elle ce support OUI et sans hésiter un seul instant. Il demeure le meilleur rapport qualité prix prestations disponible. D'ailleurs ce support est stocké au grenier, on ne sait jamais .... .

Amitié motarde

Tof

Super Tof le mari de Marie (t'as raison, c'est aussi chiant a dire qu'a écrire )

Et je m'en rappelle, c'est moi qui avait émis l'idée de soucis de stabilité, mais cool alors que Marie n'est pas eu se soucis, mais peut être effectivement qu'a vitesse prohibé sa bouge plus

Hello,

équipé de ce support et du Top Case Shad SH 45, je n'ai pas de problème de stabilité. Même à des vitesses dépassant largement le 130 km/h, mais non prohibées sur les autoroutes allemandes voisines...

creutzy67 a écrit:Hello,

équipé de ce support et du Top Case Shad SH 45, je n'ai pas de problème de stabilité. Même à des vitesses dépassant largement le 130 km/h, mais non prohibées sur les autoroutes allemandes voisines...

Merci creutzy67 de confirmer mes bonnes impressions sur cet ensemble Shad. Donc on peut valider la bonne stabilité de la machine à haute vitesse avec ce support.

Bonne route

Marie