Salut à tous depuis le 78/28

Salut,

J'ai 41 ans et habite à la limite du 78/28 proche nogent le roi -28-. J'ai le plaisir de vous rejoindre car je cherche une moto et j'ai dans mon radar la crossrunner 800 (voir le tourer 1200) !


En effet, j'ai eu le plaisir de tester un vfr 750 de 1988 et le charme du V4 a agit sur moi ! lol Mais la position de ce type de moto est incompatible avec mon poignet gauche qui ne supporte pas ce type d'appui....hélas !

J'ai également testé un 1000 varadero que j'ai beaucoup aimé et je me dis que peut être le crossruner peut m'apporter un mix des deux. Je suis ouvert à toutes propositions/idées de modèles.

J'ai revendu mon roadster z750 il y à deux ans environ et souhaite revenir au deux roues avec une machine plus confortable.

Voilà, j'aimerai en savoir plus tout sur le crossrunner en commençant pas les différences entre la phase 2 de 2015 et son évolution en 2017 (si je ne dis pas de bêtises)

Hélas, j'ai appris aujourd'hui que le modèle n'était plus fabriqué. Difficile d'en voir une et même de l’essayer avant d'en acheter une si elle me plaît.

Je vous remercie par avance et si l'un de vous possède ce modèle pas trop loin...je peux payer mon café !

Salut, fais comme moi
Repère une annonce sur LBC, vois si tu peux l'essayer....
Perso, 300 mètre après être parti avec une CT DCT , j'ai était concaincu !!!
La 800 aurait pu être un bon choix aussi, mais peu de couple et pas de DCT.... dommage
Bienvenue

hello welcome sur le fofo des vfr X

ton coeur balance en le 78 et le 28 le mien aussi j'aime bien ce coin

j'aime bien la route entre Gambais, condé s/vesgre, la boissière école, Favière et Nogent le roi puis Maintenon pour y manger une crêpe


l'ami Casper roule en 800 mais il est plus au nord dans les Yvelines tu peux lui poser la question

elles vont devenir collector les versions X puisque Mr Honda a décidé de les retirer du catalogue

je laisse les pro du 800x te répondre mais pour moi la version 2017 est le passage au norme Euro 4

pas de réelle évolution de la moto (comme entre la version 2011 et 2015 par exemple)

bienvenue sur le forum des VRF X
pour ma part, je préfère les motos avec un cardan et pas mal de couple
d'où mon choix un crosstourer 1200 DCT de 2016 129CV

Hello diacasi et ici.

Si tu le souhaites on peux se rencontrer pour que tu vois ma moto
Je ne suis pas très loin, moi suis 78, limite 27/95

Entre le modèle 2015 et 2017, niveau esthétique, de la couleur a était rajouter sur les endroit gris du modèle 2015, la prise 12V a fais son apparition au tdb, la bulle est réglable en hauteur, elle est passé euro4, les tube de fourche ne sont plus noir mais "chromé" pour le reste rien de plus

MERCI à vous trois pour vos messages

Full : Tu as raison, et arrête car je vais me/te/vous poser des questions sur le CT 1200

Cematin : Je connais très bien ces petites routes et ces communes...normal j'y habite !
Toi aussi tu roules en CT1200....grrrrrr lol

Jeffsurf : merci et toi aussi, arrête de me vendre la CT 1200  ! ! lol ...qui sait !

Casper78 : Merci bcp pour ta proposition surtout que tu as une 2015 donc plus facile à trouver et il me faut en approcher une de près et ... quoi de mieux que de parler avec un connaisseur ! Je note ta proposition. Je vais tout de même tenter d'en trouver une en concession pour l'essayer car impossible pour moi d'acheter sans avoir tester et je ne veux pas t'embêter . Merci aussi pour les infos sur les évolutions !

Pour vous en dire un peu plus : J'ai adoré le varadero 1000 pour son confort royal, sa grande bulle haute, sa position (pour moi qui fait 1.85m) MAIS adieu les montées dans les tours (11500 sur mon ancien z750) et ce bicylindre qui ne supporte pas d'être trop bas dans les tours et qui oblige à jouer de la boite en permanence...obliger de passer la 1ère sur des ralentisseurs un peu raide.

Autres points important à mes yeux :  le gabarit, j'ai un peu peur avec ce type de moto (y compris la 1200rt bmw qui m'a toujours fait de l’œil) de ne plus pouvoir remonter les files de voitures immobiles aux feux rouge.
Et ça, si je ne peux plus le faire, je vais être malheureux d'être en deux roues.

Voilà pourquoi je m'intéresse au Crossruner en pensant peut être à tort, qu'il a un gabarit qui n'empêche pas cela, un gabarit flatteur (un peu "gros" trail). Et puis, n'étant pas sur d'être prêt à passer à un bicylindre pour les défauts cités ci-dessus, et ayant été séduit par le v4 vfr 1888, je me dis que ce v4 et cette moto peuvent êtres biens.....

En bref, j'en peux plus   ....il faut que je me décide sur le modèle avec une bonne assurance dans mon choix pour ensuite chercher ma belle qui me permettra peut être de rencontrer "ceci"        ...mais oui, vous aussi je veux vous rencontrer ! LOL

Tu me dis, tu passes quand tu peux pour voir la bête, la mienne a une bulle haute qui vas très bien a mon mètre 76, j'arrive a rouler en mode cool a moins de 2000 tr/mn (faut que se soit plat pour reprendre), la remonté de file ne pose aucun soucis.

Pour en trouver une, ça vas être compliqué, hormis en occasion

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] OFFRES DE CROSSRUNNER
UNE DANS LE 78 L4AUTRE DANS LE 28
BONNE SOIREE Jeff

2600km pour un 2015, merde, le mec il roule pas, ça fais a peine 500km par an, peut être une faute de frappe, pas contre je demande a voir bulle réglable sur un 2015.

Le premier lien c'est un RC60 (avant 2015), je ne pense pas que c'est se que recherche notre ami

Merci casper ! Je te tiens informé. Et c'est rassurant de lire que le moteur ne cogne pas dès que l'on passe en dessous des 3000 trs/mn !

En effet, je ne suis pas fan du modèle avant 2015.

Et oui Jeffsurf...pas grand chose sur le marché ! grrr Merci pour les liens

Si j'ai bien vu, la bulle est réglable sur les 2015...mais avec outil ! Et la bonne clé n'est pas dans la trousse d'origine ! pas lol

diacasi a écrit:Merci casper !  Je te tiens informé. Et c'est rassurant de lire que le moteur ne cogne pas dès que l'on passe en dessous des 3000 trs/mn !

En effet, je ne suis pas fan du modèle avant 2015.

Et oui Jeffsurf...pas grand chose sur le marché ! grrr Merci pour les liens

Si j'ai bien vu, la bulle est réglable sur les 2015...mais avec outil ! Et la bonne clé n'est pas dans la trousse d'origine ! pas lol

Non la bulle n'est absolument pas réglable en origine, après il existe des solutions et effectivement le marché est assez pauvre, très peu de vendu et surtout c'est une excellente moto donc on la garde

Sinon fais comme moi, tu arrives a en essayer une du coté de chez toi et ensuite si tu penche sur une occase tu élargie ta recherche a la France, la mienne je l'ai trouvé a St Lô

Bienvenue au club diacasi..!

Soit le bienvenu sur le forum ! 
je suis sûre que tu trouveras ton bonheur....comme moi ! faut pas être pressé, c'est tout . 

Bienvenue sur le forum

Merci à vous trois

Salutations et

Soit le bienvenu.

Merci Franck !

Hello,

Alors tu en es où de tes recherches?

Les français veulent savoir !

Je me suis aussi posé pleins de questions : j'ai essayé le CT 1200 DCT, je n'ai plus hésité une seconde : c'est ce qu'il me fallait, et dans les bouchons elle passe très bien, car elle est haute et pas du tout large en bas comme un gros flat twin : ca passe comme un scoot !

Salut à tous !

Voici ma réponse aux français (Antoine !) :

Je ne pas fait d'essaie avec ce con-finement qui nous bloque tous et dans un sens c'est une bonne chose car j'aurai été frustré d'avoir une nouvelle machine et de ne pas avoir le droit de rouler avec ou très/trop peu !

La suite au prochain épisode.

Prenez soins de vous

Frustration , parlons en : j'ai acheté mais je l'ai pas ramené chez moi le samedi avant le confinement le temps de prendre l'assurance , du coup j'ai la moto, mais elle est à 150km de chez moi dans le garage (j'espere ?) de mon vendeur

Ah oui, pas cool !

Et.....mais oui, elle t'attend tranquillement !

Mais de quel modèle s'agit il ?

kafouniet a écrit:Frustration , parlons en : j'ai acheté mais je l'ai pas ramené chez moi le samedi avant le confinement le temps de prendre l'assurance , du coup j'ai la moto, mais elle est à 150km de chez moi dans le garage (j'espere ?) de mon vendeur

A oui, vraiment trop dur ça, même si je ne pouvais rouler avec, il est sur que je la préfèrerais dans mon garage, courage, bientôt elle seras vraiment a toi.

Alors quel modèle et couleur?

Une crossrunner rouge de 2015 , je voulais une rouge de preference et il y a le top case Honda dans la meme couleur

Et dire que je l'ai même pas essayé , il pleuvait ce samedi la , je me suis contenté de la passer à ma checklist , en me disant que toute façon je l'aurais tout mon soul dans 2/3 jours ............

Je sais pas qui pouvait prévoir ce confinement ce samedi ? quelques jours avant , le gouvernement nous disait que le confinement ca sert à rien et que toute façon on pouvait pas le faire dans notre pays , les frontières ca sert plus à rien , blablabla ....

Bon ça ne vaut pas la classe d'une blanche, mais ça reste une CR