Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Dunlop trailsmart max
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: pneumatiques du crosstourer
Dunlop trailsmart max
Donc, les trailsmart max, globalement très satisfait, 228€ le train (sans montage) et avec l'achat de valves coudées.
Aujourd'hui, à 13924kms l'avant et 11174kms l'arrière je n'ai finalement pas grand chose à leur reprocher. Beaucoup de lignes droite dans la région parisienne, donc plus usé au centre (à l'arrière) et c'est pour moi là qu'il commence à être moins bon (comme beaucoup d'autres), le profile devient moins progressif avec une retissance à la mise sur l'angle puis une sensation de tomber, je précise que cela a commencé à se sentir vers les 9000kms, avant cela ça restait bien.
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L'avant lui contrairement à l'arrière s'use en pointe et ça fini par rendre le pneu très mordant en manœuvre à basse vitesse, donc un poile plus musclé pour tourner le guidon à l'arrêt.
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À part ça dans l'ensemble, un pneu qui tient bien partout, j'ai même testé les chemins boueux (C'est quand même pas la moto pour ça mais ça tient). Bref, une valeur sûre, maintenant place au Meridian
Dernière édition par Jerideadonf le Mar 21 Juil 2020 - 12:49, édité 3 fois
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Re: Dunlop trailsmart max
Jai du batailler avec le service co de Dunlop pour qu'il me passe sur un autre modèle...
On attend ton feedback du meridian
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