Presentation: Manu du 62

Bonjour a toutes et a tous,je me présente,Manu 45 ans du 62(le boulonnais, pour ceux qui connaissent) et je viens d acquérir une crossrunner de 2015 qui totalise 14000 km a ce jour, apres avoir possedé yam virago,kawa zr7,er6f,yamaha tdm 900 et enfin une xtz 1200 super téneré que j ai gardé pendant 8 ans...  je prends donc mes marques sur cette moto que j apprécie déjà pour son confort de suspension et surtout son v4...                                                                Je fais l entretien de mes motos moi-meme,et a ce titre, vos retours d expériences(mécanique et accessoires) seront pour moi les bienvenus...                        
 Je metterais des photos de ma belle dès que possible, promis!!

bienvenue ! si tu peux nous parler d'elle ... " xtz 1200 super téneré que j ai gardé pendant 8 ans " je ne comprend pas pkoi yam l'a lâchééééééééé ....

Difficile de comprendre en effet pourquoi yam ne la remet pas au gout du jour, tant la xtz est une machine pétrie de qualités... les lois obscures du marché peut etre(elle ne s est pas trop bien vendue),le moteur efficace, mais pas très joueur(encore que très coupleux).Pour ma part j avais flashé sur le CR a sa sortie en 2015,mais comme j étais très attaché a ma yam , j ai mis 5 ans a m'en séparer!! Désormais j ai sauté le pas...

hello Manu welcome sur le fofo du vfr X

entre le 1200 ST bi et le v4 du 800 cela doit te changer tu pourras nous en parler un peu

Le moteur du 1200 n'a jamais séduit dommage, dans les différents essais j'ai souvent lu qu'il manquait quelques chevaux et un peu de caractère

le moteur du 800 est lui plutôt électrique faut monter dans les tours, et surtout le couple en moins vs le ST

au plaisir de te lire

Pascal

Bienvenue sur le Forum 
Le XTZ une très bonne machine sympa que j’ai trouvé très joueuse 
Sauf pour le moteur qui cogne un peu en sous régime 
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Hello Manu et bienvenue au club..!

voici qlqes photos de la belle...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  évidemment il y a un monde entre le moteur de la xtz et celui du crossrunner...qui se "réveille" au delà de 6000trs,alors que celui du xtz a presque tout donné! il faut un temps d adaptation...mais je trouve le CR très souple et coupleux a bas et moyens régimes étant donné sa cylindrée et parfaitement adapté a mon utilisation, c est a dire à la cool (avec quelques pétages de plombs:D )et le plus souvent sur de petites routes qlqes fois mal revetues .Pour moi ce moteur est vivant et pas du tout électrique,en tous cas c est mon ressenti...

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