LEXUS NX 300h

j'ouvre un sujet auto, car ça fait une semaine, que j'ai une lubie ... et quand j'ai un truc dans la tronche ..................

quelqu'un roule t il en LEXUS ?

pourquoi une LEXUS, car c'est luxueux ! hybride ! et que ça prend une claque monumental en occasion pardi et c'est merveilleux de fiabilité !

j'ai réussi a un peu retourner le cerveau de ma femme ... vu que je vais peut être avoir 25 k euros qui vont trainé suite à la vente de ma baraque ...
c'est le moment de porter l'estocade

a 25 000 euros, moins de 100 000 kms, on a un produit hyper abouti, hybride, capable de rouler sur 2/3 kms en électrique et cela a foison, a condition que la batterie soit rechargé biensûr, ce qu'elle fait souvent avec la régénération au freinage, décélération et cie , je vous passe toutes les options haut de gamme qu'elle possède  

une version de 2015 d'un NX 300h version F-SPORT ce serait un grand kif

c'est beau de rêver ....  

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ps : ma seule voiture que je possède encore est une fiat punto 55 S de 1994 que j'ai eu neuve ....

Si tu peux te le permettre, n’hésite pas une seconde
Petite hésitation concernant le moteur, il faut l’essayer avant. Ce sont des voitures peu puissantes en general : c’est le revers de la médaille pour une conso faible et une fiabilité à toute épreuve !
Le budget révision reste très faible : chaîne de distri à vie, pas d’embrayage à changer, etc.

j'ai essayé la chose sur 5 kms a tout casser... l'adepte de l'écrasage a fond de la pédale d'accélérateur ... faut vraiment pas qu'il choisissent cette caisse ... l'effet mobylette va le rendre fou

j'ai exactement la bonne conduite pour (ma femme moins .... ce serait sa voiture en semaine) soupe et apaisé, j'accélère jamais a fond, comme sur mon crosstourer en fait ... c'est 155 cv d'un 2.5 4 cylindres atmo à cycle Atkinson (ça aime bien l'E85 ....)  et 143 cv d'un electrique + 68 cv si tu prend une AWD, mais au total que ce soit en 2 ou 4 roues motrices, LEXUS clame 197cv au cumulé ! point barre et V-max de 180 ! faut vraiment pas envoyer avec cette caisse, zéro intéret !

pour les révise, c'est dans les 350 tous les 15 000 kms ou un an, et si tu les fais chez LEXUS, ça t'augmente la durée de garantie totale a chaque fois d'un an ...

pour l'assurance, pour mon cas 50% depuis perpette c'est 450 en TT risques l'an

bref, tout ça, ce sera possible, que si j'ai 25 000 de rab sur l'achat de ma future baraque ... j'espère vraiment que ça se fera ! marre de rouler en FIAT Punto depuis toujours , 27 ans ! et elle marche toujours du tonnerre  

Lexus est la marque haut de gamme de Toyota créé en 1989

déjà Toyota a une réputation de fiabilité comment cela pourrait il être autrement avec Lexus

Ils ont un super forum lexus France pour info

Je sens bien que tu vas craquer

Un utilisateur averti en valant au moins deux, sache tout de même que les hybrides non rechargeables de ce type présentent un petit inconvenient...
Le surpoids du aux batteries augmente de façon significative la consommation du bestiau et celle-ci n'est pas compensée par l'autonomie très relative sur batterie.
C'est un peu pour cela que les constructeurs passent maintenant sur des modèles rechargeables sur secteur.
Un bilan à faire donc en sachant tout cela

Salut Full, c'est étonnant moi aussi je lorgne sur le NX 300 H. Sa ligne est superbe.
Depuis que j'ai acheté une Yaris hybride pour ma femme, je suis convaincu que ce type de voiture est adapté à ma conduite.
Ce n'est pas ma première nipponne, j'ai eu une Daihatsu Sirion 1ère génération phase 2 (Toyota Duet à l'étranger), 1.3 l 103 cv zone rouge à 7500 tr/mn pour 900 kg. Une bombinette! quel plaisir et quelle robustesse. Plaquettes de frein d'origine changées à...200000 kms oui, vous lisez bien 200 milles kms.

L'atout premier est la fiabilité qui n'est plus à démontrer chez Toyota. Pas de démarreur, pas de boite de vitesses, pas d'alternateur et surtout aucune corvée de charge de batterie!
Avec la récupération d'énergie à la décélération, la durée de vie des plaquettes s'en trouve tout autant augmentée.
En fait mon coeur balance entre le nouveau RAV 4 et le NX 300. Le problème est que le nouveau RAV 4 coute encore trop cher en occase...
Les seuls défauts du NX sont la conso sur autoroute bien supérieure au RAV 4 et son ergonomie intérieure qui est un peu disparate et demande un temps d'accoutumance. Par contre, question confort et équipement, c'est royal.
J'ai mis une alerte sur LBC, je l'aime bien en blanc nacré et gris métal.
Je vais craquer certainement lorsque je me lasserai de mon Yéti 1.2 TSI qui est très satisfaisant tant en équipement et fiabilité.

Salut Full, c'est étonnant moi aussi je lorgne sur le NX 300 H. Sa ligne est superbe.
Depuis que j'ai acheté une Yaris hybride pour ma femme, je suis convaincu que ce type de voiture est adapté à ma conduite.
Ce n'est pas ma première nipponne, j'ai eu une Daihatsu Sirion 1ère génération phase 2 (Toyota Duet à l'étranger), 1.3 l 103 cv zone rouge à 7500 tr/mn pour 900 kg. Une bombinette! quel plaisir et quelle robustesse. Plaquettes de frein d'origine changées à...200000 kms oui, vous lisez bien 200 milles kms.

L'atout premier est la fiabilité qui n'est plus à démontrer chez Toyota. Pas de démarreur, pas de boite de vitesses, pas d'alternateur et surtout aucune corvée de charge de batterie!
Avec la récupération d'énergie à la décélération, la durée de vie des plaquettes s'en trouve tout autant augmentée.
En fait mon coeur balance entre le nouveau RAV 4 et le NX 300. Le problème est que le nouveau RAV 4 coute encore trop cher en occase...
Les seuls défauts du NX sont la conso sur autoroute bien supérieure au RAV 4 et son ergonomie intérieure qui est un peu disparate et demande un temps d'accoutumance. Par contre, question confort et équipement, c'est royal.
J'ai mis une alerte sur LBC, je l'aime bien en blanc nacré et gris métal.
Je vais craquer certainement lorsque je me lasserai de mon Yéti 1.2 TSI qui est très satisfaisant tant en équipement et fiabilité.

Perso je trouve ça cher pour ce que ça se traine
^^
L'hybridation apporte un intéret plus pour l'usure des plaquettes, etc, que pour la conso réelle, qui reste a ce que j'en ai entendu assez élevée...
Après je trouve que ça vieillit souvent mal pour le standing que ça annonce.

Pour moi l'intérêt de l'hybride, c'est de pouvoir faire le trajet jusqu'au taff sans utiliser l'essence... pourquoi ne pas mettre un peu moins dans une version non hybride?

Comme t'as pu le voir sur Instagram full, je roule en rx400h... 3l3v6 essence plus 2 moteurs électriques pour une puissance cumulée de 270cv. Voiture acheté à 260000kms pour 7000€, 10 ans avant elle se vendait 63000€. Tout n'est pas parfait, certains choix des ingénieurs ne sont pas toujours compréhensibles pour nos cerveaux d'européens (un bouton juste pour laver les phares, pas d'autonomie restante à l'odb, pas de bip pour le parking mais juste une caméra arrière, Bluetooth pour les appels mais pas la musique etc...). Mais confort super, silence top, puissance excellente, douceur et transparence du cvt (j'avais moins aimé sur l'auris d'un amis), conso de 11l/100 convenable vu la motorisation à 80% de ville et 60% d'e85 (l'hybride à du bon quand même), carte grise 2€76, 4 roues motrices bien efficaces (je m'amuse un peu dans la boue parfois) , grand coffre etc... Un kiffe à chaque roulage et pour être passé en dessous lors d'un passage sur le pont pour changer les pneus, bah t'as pas l'impression que la caisse a toutes ces bornes. Aucune trace de fuite, quasiment aucune trace de corrosion... Et en cherchant des infos sur la fiabilité, en allant chez l'oncle Sam on y voit que des histoires de véhicules aillant plus de 250000miles sans soucis et encore en fonction. Bref pourvu que ça dur.

Tain quasi 300 00km sans panne c'est unique

yes jeri, à la toute base je pensais a lui .... puis au 450h pour un esthétique plus moderne, j'ai du mal avec le look du tableau de bord ... et le bordel est big quand même ... à la base ce serait le déplaçoire de ma femme et ma gosse ...
après, c'est plus gros et un NX est plus sexy je trouve... le TDB j'adore

Ludo tiens nous au jus.... moi c'est vraiment pas du sûr

pehun, entre autres ... le NX arrive en rechargeable...mais en NEUF, gloups

Yep c'est un peu tôt.
J'ai hésité longtemps quand j'ai changé ma voiture ..
Au final j'ai pris une voiture essence récente

ça ne tiendrait qu'a moi, si ma punto meurt un jour ... lol, ça serait 308 première génération a l'E85; le tout pour 6000 euros , là cette lubie c'est juste que c'est possible de le faire ... si j'achète une maison en deça du prix max qu'on s'est fixé ... du moins que le banquier a fixé

vu que femme veut SUV, y a que ça qui me branche bien, et en hybrid a ""petit"" prix si j'ose dire ...
bordel, goûté au luxe c'est sympa qd même

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Tu sais pour moi ils n'ont que la fiabilité a leur avantage, ce qui est déjà beaucoup je te le concède.
En France, on a le meilleur milieu de gamme du monde (ça n'engage que moi ^^ ).
Franchement je suis pas expert bétaillère () mais je dirai qu'un 3008 est nettement mieux fini et plus valorisant...
La fiabilité peut se payer, mais pas à n'importe quel prix...
quand tu vois le prix d'un véhicule essence, tu peux en faire des km et des réparations avant de retomber sur tes frais...

Le 3008 est sans doute mieux dans bcp de chapitre, c clair....
Mais.... Le TDB, je déteste
Et son côté clio que tu vois absolument partout... Je peux pas
C'est comme acheter une GS, pétri de qualité.. mais jamais de la vie j'en aurais une lol

La CVT me dérange absolument pas
Le look j'aime, l'intérieur aussi
Assurance tt risques 450 euros
Et conso ce sera tjs moins de 10 L avec moi, donc vis à vis du poids... C'est good

Vediamo

Yes , chacun ses goûts.
Après pour moi la GS ça serai plus pour moi une Porsche Cayenne avec un moteur de Dacia Duster

Ludo95 a écrit:J'ai mis une alerte sur LBC, je l'aime bien en blanc nacré et gris métal.
Je vais craquer certainement lorsque je me lasserai de mon Yéti 1.2 TSI qui est très satisfaisant tant en équipement et fiabilité.
 

ludo, fais le pour moi !!!!

il manque juste le noir, et c'est LA CAISSE qui me ferait kiffer !!!

une EXECUTIVE FULLLLLLLLLLLLLLL options

garantie LEXUS 3 ans en plus

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Rhalallaaa, le kif
Parfaite, couleur , kms et finition exécutive !

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Visite au Lexus Avignon samedi...

J'adore sa tronche !!!

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Full a écrit:
vu que femme veut SUV, y a que ça qui me branche bien, et en hybrid a ""petit"" prix si j'ose dire ...

Mais qu'est ce que les gens ont tous avec les SUV ? !!!!!!!! Excuse moi Full, y'a des trucs que je ne comprends pas. Il y a eu les monospaces qui allaient au supermarché, les 4x4 qui ne faisaient que de la ville et maintenant les SUV qui vont chercher les gosses à l'école !
Je comprendrai jamais l'âme humaine ... française

andrei a écrit:

Full a écrit:
vu que femme veut SUV, y a que ça qui me branche bien, et en hybrid a ""petit"" prix si j'ose dire ...

Mais qu'est ce que les gens ont tous avec les SUV ? !!!!!!!! Excuse moi Full, y'a des trucs que je ne comprends pas. Il y a eu les monospaces qui allaient au supermarché, les 4x4 qui ne faisaient que de la ville et maintenant les SUV qui vont chercher les gosses à l'école !
Je comprendrai jamais l'âme humaine ... française

Ca n'est pas francais du tout.
Quand j'étais gamin, je me rappelle on voyait les séries américaines, et on se moquait de leurs 4X4
^^

Andreï, c'est pas une légende ..

Les femmes aiment les GROSSES... LoL

Bonjour,

Pas de Lexus, mais un RAV4 Hybrid bien optionné et si je suis convaincu par la fiabilité de cette auto je le suis moins sur quelques points :

1 - La consommation de ce RAV4 sur autoroute est au minimum de 7,5 l/100 à 130 km et cela peut monter si le profil de la
     route est montagneux.

3 - La boite de vitesse ou plutôt la variation continu est bruyante lorsque l'ont sollicite l'accélérateur.

3 - Le GPS est une véritable m***e avec des mises à jour douteuses et surtout un guidage qui est loin d'être logique.

4 - Le réservoir de 45 litres est trop juste à mon gout

Il me semble que la motorisation est identique sur le Lexus soit un moteur thermique 4 cylindres de 2L5  donc surement peut de différence avec le RAV4.

En points positifs :

Auto très confortable
Consommation réduite sur route (80 km/h) et en ville si l'ont caresse la pédale d'accélérateur
Possibilité de faire tourner cette auto avec du E85 sans boitier, mais perte de la garantie constructeur et consommation qui augmente de 20 à 30 %

Tu es a 100 % E85 en rav4 ? Ça c'est cool si c'est le cas

Pour moi la CVT sera je pense pas un soucis, car j'accélère jamais fort... J'y vais tjs progressivement.. et c'est 56 litres le réservoir sur NX

Pour le 8.5 a 130, vu le gabarit et le poids, je trouve pas ça monstrueux...

Pour info, Je suis a 10 L en E85 100% avec boîtier, sur ma pigeot 307 essence 1.6 110cv

PS: Lexus vient de teaser pour 2021, nouveaux produit/design ça laisse présager de magnifique décote pour l'année 2021/2022 sur du NX

Full a écrit:Tu es a 100 % E85 en rav4 ? Ça c'est cool si c'est le cas

Pour moi la CVT sera je pense pas un soucis, car j'accélère jamais fort... J'y vais tjs progressivement.. et c'est 56 litres le réservoir sur NX

Pour le 8.5 a 130, vu le gabarit et le poids, je trouve pas ça monstrueux...

Pour info, Je suis a 10 L en E85 100% avec boîtier, sur ma pigeot 307 essence 1.6 110cv

PS: Lexus vient de teaser pour 2021, nouveaux produit/design ça laisse présager de magnifique décote pour l'année 2021/2022 sur du NX

Bonjour Full

Mon RAV4 accepte bien le E85 (j'ai fais un test durant plusieurs milliers de kilomètres) par contre c'est une exclusion de garantie pour Toyota et avec du E85 la consommation grimpe à plus de 9L/100
De mémoire mon voyant moteur c'est allumé après au moins 3 pleins de E85. Par la suite j'ai décidé d'inhiber le défaut et de rester raisonnable jusqu'à la fin de la garantie.
Même, si un taxi à roulé plus de 200 000 km exclusivement au E85, je pense que la pompe à essence risque de rendre l'âme avec ce carburant.
Mon RAV4 est encore garantie jusqu'au mois d’Aout 2021 et ensuite je ferai un mix 30% de E10 et le reste en E85 cela me permettra peut-être d'épargner ma pompe à essence et de limiter la consommation de presque 1l/100.
J'ai aussi appris que le plus important est de ne pas laissé un réservoir plein de E85 parce que cela engendrerai un phénomène de condensation d'eau dans le réservoir.

Après la garantie je changerai aussi le bloc multimédia pour un système Android beaucoup plus ouvert que le système propriétaire Toyota.

@ suivre...

Merci pour toutes ces infos
La fiabilité de ce modèle est un sacré argument, le cycle Atkinson favorise l'utilisation de l'E85 de ce que je lis ici ou là
Un exemple [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

parfait ça, ça va décoter sévère les actuels ....

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le nouveau tableau de bord, j'aime pas ... l'ancien est bien plus classe je trouve

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vs
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petite rencontre avec un passionné cet aprem , j'en ai négligé mon CT et ses freins LOL

que c'est jolie cette caisse !!! ça donne envie !!! quel confort et quel luxe ...

ensuite, son NX, semble sorti de concession ... quel bel état  , rien a redire !!!

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des que je suis rentré, les sièges, super maintien ! et quel beauté !
le coloris noir avec un peu de rouge et les surpiqures rouge ! quel classe, juste parfait, ça me rappel grave mon Coupé Fiat Turbo 20v  +

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ensuite, le ciel de toi noir !!! ça m'a choqué ! c'est superbe là encore, plus le toit panoramique ...  
pour finir les tri LED ... ça me semble OBLIGATOIRE ! quel design !!!

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petit tour chez Toyota de mon bled , 31 le rouge, et 38 l'executive en noir  

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c'est moche d'être pauvre

Tu préfères pas une IS?
C'est le même gabarit?

madame veut un SUV, les femmes aiment les grosses finalement
moi ... je m'en fou un peu lol, et niveau SUV je le trouve rudement sympa esthétiquement
étant grand, vrai qu'un SUV pour entrer et sortir, c'est mieux qu'une berline

perso, je préfère encore plus le combo hayabusa 2021 et une 308 essence de 2007 , c'est le même tarif

une IS avec 100 000km, c'est 15k...
Après j'ai vraiment du mal avec la finition japonaise...
pour les motos aussi, mais ya tellement rien d'équivalent en europe...

la finition du NX ... bordel faut être très chiant pour trouver a redire

ça c'est 25 000 euros

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&

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Je suis très chiant
^^
Montes dans une audi ou une porsche de gamme équivalente, tu verras ce que ça donne en terme de finition, c'est fou la différence...

T'es monté dans un NX ?

Non mais ça se voit sur les photos.
Je pense que je suis tatoué Allemagne

Donc lobotomisé....lol

C'est possible mais j'en reviens à la même chose, regarde une lexus de 2005 et une allemande de 2005, pour moi ya pas photo

2005 peut être... Ça date
2015 là.....je le répète c'est pas en deçà pour moi, et même le design est meilleur a mon goût
Tu as vu les intérieur des nouvelles Audi A3 ou pire A1.... Sérieux ça part en couille les plastoc, la presse s'en plaind
Pareil chez WV, ça baisse tandis que Skoda monte grave

je suis casse couille je pense moi aussi, et ce NX est bluffant a l'intérieur

Il a par contre aucune perf niveaux moteur, là pas photo avec une Allemande, même diesel, mais C'est absolument pas le but de ce NX

J'ai une golf 7 en ce moment, l'intérieur est top
mais il parait que la 8 est moins bien

Craquage hier ... Samedi pro je vais la chercher prés de Strasbourg
première fois en blablacar ... avec corinne...
première fois a lâcher 25 000 euros dans une caisse
et première fois a dormir dans une caserne militaire couvre feu de merde oblige en attendant de redescendre le lendemain

je suis d'accord sur les finitions des véhicules dit premium , maintenant il faut accepter la différence de tarif, de plus quand le système BOHS permet de tricher , on rembourse les utilisateurs des états unis , mais quand est-il des utilisateurs européens , merci pour l'étique et l'honnêteté
soyons un peu plus nationaliste pour préserver des emplois dans secteur de l'automobile

Full a écrit:Craquage hier ... Samedi pro je vais la chercher prés de Strasbourg
première fois en blablacar ... avec corinne...
première fois a lâcher 25 000 euros dans une caisse
et première fois a dormir dans une caserne militaire couvre feu de merde oblige en attendant de redescendre le lendemain  

Félicitations !
C'est bien de craquer son slip de temps en temps!
des photos?

J'espère que d'ici samedi, le pays va pas se refermer...

Faut espérer oui

ma future coquine, même couleur / finition

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magnifique! je veux la même en blanc nacré ou grise.

Me voila Ravi ,  Chambre militaire réservée : superbe et pas chère, et combo, baguette de région primé, mousse au chocolat maison, quiche maison, miel maison et pâtisserie régional offerte par Madame

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Pour la voiture, intérieur NEUF, même le bourrelet de siège conducteur est nickel chrome !
La carrosserie a quelques rayures ici ou là, normal pour 6 ans... Mais je vais en rattraper facile 80% !

Je suis très heureux, de mon NX, quel claque par / à ma Punto/307.... petit 5 ou 6 kms de fait, du veloursss,  demain je vais me régaler sur le retour
A noter que le DAB face à la FM, qu'elle claque, le DAB c'est génial niveaux qualité sonore
!
Remise à zéro des consos, j'ai hâte de voir mon score, ce sera du retour a 140 km/h compteur !

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PS: un autocollant qui va pas rester longtemps lol
PS2: Les 2 piles des 2 télécommandes, ont était changé ce matin même, elles avaient 6 ans... délicate attention !!!

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belle acquisition et bon retour

Félicitations.
Bon retour à toi.
Bonne route