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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
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un vosgien ... en famille
Ven 19 Avr 2024 - 15:24 par Keyser Soze
salut les toutes et tous,
tout neuf ici, je me presente donc.
je suis Cyril, Vosgien de 46ans, papa de 3 mioches de 6,9 et 17ans, marié et heureux!!
motard et sidecariste depuis pas mal d'année et pas forcement fan de Honda.
je roule pour le plaisir en Buell XB12 STT, pour les petits trajet et pour apprendre au enfants, en Yam 125 SR, dans le garage de Beau papa , j'au une Yam 1300 XJR qui …
tout neuf ici, je me presente donc.
je suis Cyril, Vosgien de 46ans, papa de 3 mioches de 6,9 et 17ans, marié et heureux!!
motard et sidecariste depuis pas mal d'année et pas forcement fan de Honda.
je roule pour le plaisir en Buell XB12 STT, pour les petits trajet et pour apprendre au enfants, en Yam 125 SR, dans le garage de Beau papa , j'au une Yam 1300 XJR qui …
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TET (TransEuroTrail)
5 participants
TET (TransEuroTrail)
par Liteul Dim 31 Jan 2021 - 14:49
C'est pas encore un CR de balade mais plutôt une demande d'infos 
J'ai découvert, il y a peu, l'existence du TransEuroTrail, une trace GPS pour parcourir une grande partie de notre belle Europe avec une majorité d'offroad (mais plutôt roulant quand même)
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Pour la France, les détails sont ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (désolé mais uniquement en anglais par contre)
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J'ai bien envie d'y poser les roues de mon CT mais je venais d'abord à la pêche aux infos.
Vous connaissez ? Ca passe en CT ou il faut plutôt une bécane d'enduro ou un trail plus "léger" (en fait, n'importe quel autre trail est plus léger qu'une CT de toute façon
) ? Des gens motivés pour tester ?
J'ai découvert, il y a peu, l'existence du TransEuroTrail, une trace GPS pour parcourir une grande partie de notre belle Europe avec une majorité d'offroad (mais plutôt roulant quand même)
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J'ai bien envie d'y poser les roues de mon CT mais je venais d'abord à la pêche aux infos.
Vous connaissez ? Ca passe en CT ou il faut plutôt une bécane d'enduro ou un trail plus "léger" (en fait, n'importe quel autre trail est plus léger qu'une CT de toute façon
) ? Des gens motivés pour tester ?
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Re: TET (TransEuroTrail)
par levla Dim 31 Jan 2021 - 17:34
Ne te laisse pas influencer par les pub où tu voies la CT sauter des bosses 
Essaye déjà de la poser gentiment par terre et ensuite de la relever tout seul 🤪, une fois.... en TT ce sera plusieurs fois par jour
Trop lourde, trop fragile avec ses carters proéminents !
Et pour les jantes indestructibles....j'en parle dans un autre post
Un vieux 600 transalp irait mieux je pense.
Essaye déjà de la poser gentiment par terre et ensuite de la relever tout seul 🤪, une fois.... en TT ce sera plusieurs fois par jour
Trop lourde, trop fragile avec ses carters proéminents !
Et pour les jantes indestructibles....j'en parle dans un autre post
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Dim 31 Jan 2021 - 18:33
Liteul a écrit:C'est pas encore un CR de balade mais plutôt une demande d'infos
J'ai découvert, il y a peu, l'existence du TransEuroTrail, une trace GPS pour parcourir une grande partie de notre belle Europe avec une majorité d'offroad (mais plutôt roulant quand même)
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J'ai bien envie d'y poser les roues de mon CT mais je venais d'abord à la pêche aux infos.
Vous connaissez ? Ca passe en CT ou il faut plutôt une bécane d'enduro ou un trail plus "léger" (en fait, n'importe quel autre trail est plus léger qu'une CT de toute façon
Une GSA c'est assez lourd aussi quand tu regardes... Ça se rapproche de notre ct12. Au final même si certaines machines sont plus efficaces ou plus faciles en TT, je penses que le pilote et sa preparation peut faire toute la différence. Surtout qu'une fois sur route, la ct reste un must et quelle ne frustra pas les passages routiers de cols montagnards
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Dim 31 Jan 2021 - 20:01
levla a écrit:Ne te laisse pas influencer par les pub où tu voies la CT sauter des bosses
Essaye déjà de la poser gentiment par terre et ensuite de la relever tout seul 🤪, une fois.... en TT ce sera plusieurs fois par jour
Trop lourde, trop fragile avec ses carters proéminents !
Et pour les jantes indestructibles....j'en parle dans un autre post
Un vieux 600 transalp irait mieux je pense.
Y’a TT et TT hein
Je parle pas de faire la route des os en Russie à la Ewan McGregor 
Non, là j’ai plus l’impression que c’est de la piste roulante : pas obligé de se casser la gueule tous les 200m non plus
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Dim 31 Jan 2021 - 20:03
En parlant de capacité off-road de notre CT, je suis tombé sur ce blog il n’y a pas longtemps :
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Le mec ne l’affiche pas sur la page d’accueil mais il fait son tour du monde en CT, oui monsieur ! Regardez les photos, déjà elles sont magnifiques et vous pourrez reconnaître notre moto préférée sur plusieurs d’entre elles
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Dim 31 Jan 2021 - 20:11
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Re: TET (TransEuroTrail)
par levla Lun 1 Fév 2021 - 7:17
Excellent ça 🥰
Bravo !
Dans mon coin, un passionné de TT a également transformé une transalp en version "adventure".
Bras oscillant, roues et fourche de 750 africa, etc...
Bravo !
Dans mon coin, un passionné de TT a également transformé une transalp en version "adventure".
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 8:22
Même constat... Je préfère foutre 600€ de pièces pour préparer la ct que dans l'achat d'une 2eme machine qui en réclamera sûrement autant pour être viable, plus une assurance supplémentaire, plus la place que ça prend dans le garage etc, pour ne m'en servir que 3 ou 4 fois /an (en étant optimiste).
Et puis faut gardé à l'esprit que trail c'est pas trial... La ct n'est pas faite pour des jump ou du gros franchissement etc, en revanche des chemins carrossables, même caillouteux doivent pouvoir être dans ses cordes. D'autant plus que le V4 tracte proprement, si vous avez déjà essayé, sur route mouillée, mettre plein gaz ne déclenche que très rarement le traction control, ça me laisse penser qu'elle saura passer la puissance au sol facilement sur sols à faible adhérence. De plus, le dct est un inconvénient en franchissement certe, mais en même temps, impossible de caler, pas de crampes à l'avant bras gauche, pas de levier pété en cas de chute... Ça a aussi ses avantages. J'imagine juste virer le fusible de l'abs en cas de off-road. Pouvoir ponctuellement désacoupler le CBS serait bien aussi mais rien n'est jamais parfait.
Et puis faut gardé à l'esprit que trail c'est pas trial... La ct n'est pas faite pour des jump ou du gros franchissement etc, en revanche des chemins carrossables, même caillouteux doivent pouvoir être dans ses cordes. D'autant plus que le V4 tracte proprement, si vous avez déjà essayé, sur route mouillée, mettre plein gaz ne déclenche que très rarement le traction control, ça me laisse penser qu'elle saura passer la puissance au sol facilement sur sols à faible adhérence. De plus, le dct est un inconvénient en franchissement certe, mais en même temps, impossible de caler, pas de crampes à l'avant bras gauche, pas de levier pété en cas de chute... Ça a aussi ses avantages. J'imagine juste virer le fusible de l'abs en cas de off-road. Pouvoir ponctuellement désacoupler le CBS serait bien aussi mais rien n'est jamais parfait.
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Re: TET (TransEuroTrail)
par cematin Lun 1 Fév 2021 - 8:51
Liteul pour répondre à ta question
l'assurance +/- 100 € an en véhicule de collection => pas d'utilisation trajet domicile
ni vol vu l'année de toute façon cela ne sert à rien
je pense que je ne suis pas du tout dans la même optique que vous
je m'explique
je n'ai plus ma CT je l'ai revendue car dans mon état ce n'est plus envisageable
beaucoup trop lourde pour moi avec un centre de gravité placé très haut
je ne parle même pas de devoir la relever si elle tombe au sol
j'ai vu la facture en cas de chute du CT même sans rouler bien vite
avec son poids et la vitesse faut l'arrêter la bête
le guidon qui plie et qui vient faire un bisou au réservoir
un CT roule trop vite et je n'en ai plus besoin je veux rouler (si un jour je peux) uniquement sur les chemins
sans carénage pour sentir la pression du vent et vite me rendre compte de la vitesse
sans dépasser les 80/90 sur route si il y a
un nouvel accident c'est au mieux le fauteuil
Pour revenir à la transalp faut bien que je m'occupe un peu
achat de la moto 300 € elle vient d'avoir 30 ans
j'achète en grande partie sur lbc les pièces je ne veux pas savoir combien cela va me coûter au total
c'est un loisir je ne cherche pas à faire une plus value ou à la revendre pour financer quelque chose
juste pour le plaisir de démonter remonter de personnaliser de chercher des pièces des idées
et de la fiabiliser
les boitiers cdi ont été remplacés par un boitier électronique qui ne grille pas lui
si elle tombe ce n'est pas grave une bosse sur le réservoir je m'en fiche j'ai l'original qui dort au chaud
une idée des prix
réservoir 40€
roue avant 40€
roue arrière 60€
pot léo vince 100€
plaque phare xlm + platine feu 60 €
pneu arrière tkc80 + chambre à air 60€ (neuf !)
faut chercher et ne pas être pressé
elle est passée par différentes étapes
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l'assurance +/- 100 € an en véhicule de collection => pas d'utilisation trajet domicile
ni vol vu l'année de toute façon cela ne sert à rien
je pense que je ne suis pas du tout dans la même optique que vous
je m'explique
je n'ai plus ma CT je l'ai revendue car dans mon état ce n'est plus envisageable
beaucoup trop lourde pour moi avec un centre de gravité placé très haut
je ne parle même pas de devoir la relever si elle tombe au sol
j'ai vu la facture en cas de chute du CT même sans rouler bien vite
avec son poids et la vitesse faut l'arrêter la bête
le guidon qui plie et qui vient faire un bisou au réservoir
un CT roule trop vite et je n'en ai plus besoin je veux rouler (si un jour je peux) uniquement sur les chemins
sans carénage pour sentir la pression du vent et vite me rendre compte de la vitesse
sans dépasser les 80/90 sur route si il y a
un nouvel accident c'est au mieux le fauteuil
Pour revenir à la transalp faut bien que je m'occupe un peu
achat de la moto 300 € elle vient d'avoir 30 ans
j'achète en grande partie sur lbc les pièces je ne veux pas savoir combien cela va me coûter au total
c'est un loisir je ne cherche pas à faire une plus value ou à la revendre pour financer quelque chose
juste pour le plaisir de démonter remonter de personnaliser de chercher des pièces des idées
et de la fiabiliser
les boitiers cdi ont été remplacés par un boitier électronique qui ne grille pas lui
si elle tombe ce n'est pas grave une bosse sur le réservoir je m'en fiche j'ai l'original qui dort au chaud
une idée des prix
réservoir 40€
roue avant 40€
roue arrière 60€
pot léo vince 100€
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Lun 1 Fév 2021 - 8:55
Purée, 300€ a l’achat c’était une super occaz ! Elle était roulante ?
Et oui, je comprends pour l’état d’esprit de cet achat, ça fait complètement du sens dans ton cas (je ne critiquais pas, au contraire hein)
Lorsqu’elle sera « prête », fais moi signe, histoire qu’on aille jeter un coup d’œil à cet TET Tu es de la région parisienne toi aussi, non ?
Et oui, je comprends pour l’état d’esprit de cet achat, ça fait complètement du sens dans ton cas (je ne critiquais pas, au contraire hein)
Lorsqu’elle sera « prête », fais moi signe, histoire qu’on aille jeter un coup d’œil à cet TET
Tu es de la région parisienne toi aussi, non ?
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Re: TET (TransEuroTrail)
par cematin Lun 1 Fév 2021 - 9:19
oui roulante et moteur tournant mais manque d'entretien
à redémarrer c'est l'expression classique n'avait pas tourné depuis 8 ans
un truc elle n'était pas oxydée et c'est important
dans la feuille de personnage (profil) tu peux mettre ton département = localisation
il va s'afficher
tu peux voir le mien sous le pseudo
faudrait que je retrouve des passages en TT soft sous youtube avec MATT le jour ou il a perdu l'arrière et qu'il s'est pris une bonne bûche sur une route et il a fini dans le champ en contre bas la moto à la renverse son ancien 800 tiger
et celui de Blackmarket ou il a volé au dessus de l'africa twin en voulant passer un fossé un truc improbable
dans les deux cas ils n'ont rien eu bien heureusement
des trucs cons dans les deux cas
à redémarrer c'est l'expression classique n'avait pas tourné depuis 8 ans
un truc elle n'était pas oxydée et c'est important
dans la feuille de personnage (profil) tu peux mettre ton département = localisation
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faudrait que je retrouve des passages en TT soft sous youtube avec MATT le jour ou il a perdu l'arrière et qu'il s'est pris une bonne bûche sur une route et il a fini dans le champ en contre bas la moto à la renverse son ancien 800 tiger
et celui de Blackmarket ou il a volé au dessus de l'africa twin en voulant passer un fossé un truc improbable
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Re: TET (TransEuroTrail)
par cematin Lun 1 Fév 2021 - 9:26
Jerideadonf a écrit:Même constat... Je préfère foutre 600€ de pièces pour la préparer
faut prévoir un budget pour la réparer les chûtes peuvent coûter un bras .....
faudrait que je trouve un smiley du " Ouais c'est pas faux " de Perceval dans Kaamelott
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 9:40
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]cematin a écrit:oui roulante et moteur tournant mais manque d'entretien
à redémarrer c'est l'expression classique n'avait pas tourné depuis 8 ans
un truc elle n'était pas oxydée et c'est important
dans la feuille de personnage (profil) tu peux mettre ton département = localisation
il va s'afficher
tu peux voir le mien sous le pseudo
faudrait que je retrouve des passages en TT soft sous youtube avec MATT le jour ou il a perdu l'arrière et qu'il s'est pris une bonne bûche sur une route et il a fini dans le champ en contre bas la moto à la renverse son ancien 800 tiger
et celui de Blackmarket ou il a volé au dessus de l'africa twin en voulant passer un fossé un truc improbable
dans les deux cas ils n'ont rien eu bien heureusement
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Re: TET (TransEuroTrail)
par pehun Lun 1 Fév 2021 - 9:54
ça fait envie tout ça.
Bravo @Cematin pour le travail.
Tu as trouvé ou tes feux led avant?
Bravo @Cematin pour le travail.
Tu as trouvé ou tes feux led avant?
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Re: TET (TransEuroTrail)
par pehun Lun 1 Fév 2021 - 9:55
J'adore la chaine de Matt, il travaille beaucoup et bien!
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 10:00
pehun a écrit:J'adore la chaine de Matt, il travaille beaucoup et bien!
Et reste très humble
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Re: TET (TransEuroTrail)
par pehun Lun 1 Fév 2021 - 10:15
Yep, il a commencé à faire de l'impression 3D, ça donne des idées...
j'avais commencé un support téléphone en 3D, que je n'avais jamais fini
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 10:35
C'est du taf ne serais ce que pour trouver le réglage de la machine et le bon matériaux
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Re: TET (TransEuroTrail)
par pehun Lun 1 Fév 2021 - 10:56
ca j'ai réussi, ça fonctionne bien.
Le gros défi après, c'est le design de pièces qui soient solides sans prendre 1 semaine à imprimer
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 10:58
Un jour je m'y mettrais, mais c'est encore cher pour ce que j'en ferais
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Re: TET (TransEuroTrail)
par pehun Lun 1 Fév 2021 - 11:03
j'ai attendu très longtemps avant de m'y mettre, de peur que ce soit trop pénible pour faire des choses simples.
En fait, c'est très accessible aujourd'hui.
Maintenant l'idée c 'est de faire de bons designs
le top, ce serait que les prix baissent pour l'impression en inox ou en alu, comme ça tu fais les protos en plastique chez toi, et tu fais faire la pièce en alu massif quand c'est prêt.
la dernière fois que j'ai fait un devis, ça revenait à 300€ pour une pièce simple.
J'ai vu que certains faisaient des pièces comme ça, T de fourches, etc...
En fait, c'est très accessible aujourd'hui.
Maintenant l'idée c 'est de faire de bons designs
le top, ce serait que les prix baissent pour l'impression en inox ou en alu, comme ça tu fais les protos en plastique chez toi, et tu fais faire la pièce en alu massif quand c'est prêt.
la dernière fois que j'ai fait un devis, ça revenait à 300€ pour une pièce simple.
J'ai vu que certains faisaient des pièces comme ça, T de fourches, etc...
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 11:14
Effectivement, moi je voyais plutot l'application de se fabriquer ses propres pièces pour se dépanner en cas de problèmes
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Lun 1 Fév 2021 - 12:02
Laisse tomber, ça ne marche pas pour réparer les capteurs de point mort HSJerideadonf a écrit:Effectivement, moi je voyais plutot l'application de se fabriquer ses propres pièces pour se dépanner en cas de problèmes
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 12:16
Liteul a écrit:Laisse tomber, ça ne marche pas pour réparer les capteurs de point mort HSJerideadonf a écrit:Effectivement, moi je voyais plutot l'application de se fabriquer ses propres pièces pour se dépanner en cas de problèmes
Peut être avec une impression acier j'aurais pus 
. Enfin ma bricole tient toujours après 200kms et la boîte n'a jamais été aussi réactive, ça devait faire un moment que c'était cassé.
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Re: TET (TransEuroTrail)
par cematin Lun 1 Fév 2021 - 12:28
donc c'était cela qui n'allait pas sur ta CT
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Dernière édition par cematin le Mar 2 Fév 2021 - 13:19, édité 1 fois
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Lun 1 Fév 2021 - 12:44
Euh, du coup, si, j’ai l’impression que c’était bien cela la cause, non ?
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 13:16
Si c'était ça, le capteur n'avait pas assez de précision pour trouver le point mort avec le jeu que ça laissait (environ 0,5 mm dans chaque sense de rotation). Depuis ça c'est du beurre. La lubrification du réducteur se sent bien aussi, c'est moins bruyant au passage de rapports et je sens que c'est plus smooth
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Liteul Lun 1 Fév 2021 - 18:07
Est-ce que le capteur sert uniquement pour le point mort ou aussi de manière plus générale pour le passage des vitesses ? En gros, c’est un capteur de point mort ou plutôt un capteur de position du pseudo-sélecteur électrique de la DCT ?
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Re: TET (TransEuroTrail)
par cematin Lun 1 Fév 2021 - 19:38
ce capteur indique la position de l'axe si je ne dis pas de connerie
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Re: TET (TransEuroTrail)
par Jerideadonf Lun 1 Fév 2021 - 19:50
De ma compréhension il capte l'info de la position angulaire de l'axe témoin de la fourchette de selection, et peux donc renvoyer à l'ordinateur le rapport engagé à l'instant "T". Le capteur de la diode point mort est encore ailleurs. J'avais démonté le capteur angulaire et tourné dans tous les sens, que le point mort était toujours affiché au tableau de bord.
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