Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Ven 19 Avr 2024 - 15:24 par Keyser Soze
tout neuf ici, je me presente donc.
je suis Cyril, Vosgien de 46ans, papa de 3 mioches de 6,9 et 17ans, marié et heureux!!
motard et sidecariste depuis pas mal d'année et pas forcement fan de Honda.
je roule pour le plaisir en Buell XB12 STT, pour les petits trajet et pour apprendre au enfants, en Yam 125 SR, dans le garage de Beau papa , j'au une Yam 1300 XJR qui …
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Crash case armorbike
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Crash case armorbike
Bon, pas de notice de montage donc un peu galère et une cale qui était trop courte j'ai dû ajouter 2 rondelles. À part ça semble top ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Jerideadonf- indispensable
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
sur un CT rouge/noir ça passe mieux... et pour ma part, comme vous pouvez le voir, j'ai modifié "cette armure" pour que ça fasse un peu moins char d'assaut ( recoupage du tube haut ).Gizmodu74 a écrit:mais ça alourdi encore plus la ligne
Pour le poids, vu que le CT n'est pas une gazelle légère, un peu plus ou un peu moins
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c'est vrai que ce n'est pas pile poil, je me souviens d'avoir dû légèrement découper le carter du dct...Jeriadonf a écrit:
Bon, pas de notice de montage donc un peu galère et une cale qui était trop courte j'ai dû ajouter 2 rondelles
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c'est peut-être là que tu as mis des rondelles (?) pour éviter cette découpe
Dernière édition par crosstourix le Jeu 11 Nov 2021 - 15:19, édité 1 fois
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Re: Crash case armorbike
Pour la couleur j'avais hésité avec quelques chose de plus flashi mais jme suis ravisé, finalement je trouve que ça va ça reste acceptable. Perso le design c'était pas l'important, je voulais protéger ces foutus carter moteur, ce qu'aucune autre protection du commerce ne permettait complètement (parti dct toujours exposée). Car mon but est de l'emmener hors des santiers battus ! Jveux lui faire du sale
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Re: Crash case armorbike
Vous vous êtes fourni à quel endroit ?
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Re: Crash case armorbike
levla a écrit:Pas mal ça
Vous vous êtes fourni à quel endroit ?
Il faut passer par le Site armorbike directement.
C'est en russe mais avec la traduction google du site ça passe. Je leurs avait demander de simplifier le choix français pour les envoies donc depuis c'est assez simple de leur commander.
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
levla a écrit:Merci
Avec plaisir
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Re: Crash case armorbike
Avec les crash bars d'origine Honda, il est impossible de démonter les flancs sans abaisser les crash bars.
Est-ce possible avec les Armobike de démonter les flancs sans rien toucher ?
Merci
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Re: Crash case armorbike
levla a écrit:Petite question :
Avec les crash bars d'origine Honda, il est impossible de démonter les flancs sans abaisser les crash bars.
Est-ce possible avec les Armobike de démonter les flancs sans rien toucher ?
Merci
Affirmatif, plus besoin d'y toucher pour démonter les carénages !
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Re: Crash case armorbike
Re merci
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Re: Crash case armorbike
Carrément! Ça m'énervait aussi de devoir le démonter à chaque fois.levla a écrit:Ah ça c'est cool !
Re merci
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Re: Crash case armorbike
Le poids et sa répartition n'ont rien changés par rapport à avant.
J'ai rien remarqué de particulier à vrai dire sauf peut-être que ça remonte un peu plus de vibrations, mais sans que ça se ressente vraiment dans les pieds ou les mains, c'est plus sonore comme sensation. Pas de quoi fouetter un chat.
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Re: Crash case armorbike
Enfin commandé il y a une dizaine de jours et à part un mail de l'organisme bancaire russe qui confirme que j'ai payé, ben rien...
Je leur ai envoyé un mail pour avoir une estimée de livraison, pas de réponse.
Je m'inquiète où c'est normal pour le commerce de l'est ?
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Re: Crash case armorbike
je ne pense pas que tu aies à t'inquiéter...levla a écrit:pour avoir une estimée de livraison
pour ma part j'avais reçu le colis (en février) 28 jours après le paiement
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
Content?
Quelqu'un d'entre vous a pris un modèle gris alu?
J'ai peur qu'avec mon carénage gris, ça fasse bizare, le noir...
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Re: Crash case armorbike
Reçu et monté.
J'ai également un peu galéré pour le montage jusqu'à trouver où mettre les bonnes rondelles pour pouvoir démonter le cache gauche sans démonter le crash bar.
Et c'est effectivement bien plus solide et lourd que la chose d'origine
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Re: Crash case armorbike
pehun a écrit:@levla, tu as reçu tes crashcase?
Content?
Quelqu'un d'entre vous a pris un modèle gris alu?
J'ai peur qu'avec mon carénage gris, ça fasse bizare, le noir...
Ils ont plein de coloris mais pas de nuancer avec les noms ud coups pour choisir c'est avec le traducteur russe français et c'est pas terrible... Je voulais un truc un peu original mis tellzment peur de m'être trompé et de pas assumé que j'ai choisi un truc sobre et dont la traduction était explicite
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
pehun a écrit:Effectivement leur nuancier est limité et comme il y a 5 sortes de gris....
J'ai pas penser à leur en demander un par mail. Peut-être peuvent-ils le proposer
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Re: Crash case armorbike
Ça marche comment vous avez fait un virement bancaire ?
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Re: Crash case armorbike
pehun a écrit:Avec les évènements actuels... C'est pas dit que le rouble descende encore plus...
Ça marche comment vous avez fait un virement bancaire ?
Paiement en ligne classique
MDR ! Il y a peut-être un coup à jouer
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
Je ne sais plus c'était en roubles. Mais de mémoire c'était plus cher que la pièce elle mêmepehun a écrit:Les frais de port s'élèvent à combien ?
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
pehun a écrit:Le crascase étant a 250 euros, ça revient beaucoup plus cher que du givi du coup
Rien de sûr hein ! A vérifier.
Mais j'ai pas choisi pour le prix, c'est le seul à protéger les carters moteur aussi bien . Et j'ai déjà pu tester l'efficacité .
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Re: Crash case armorbike
Tu as découpé ton cache DCT toi aussi?
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
Ils sont assez écartés des carénages et carter mais je trouve que ça passe encore bien sur la moto et ne pose aucun soucis pour l'interfile t'es de toute manière moins large qu'une GS
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Re: Crash case armorbike
Antoine a écrit:et en ville ? ca prends une place folle non ? du coup t'es large comme une 1200 GS...
On est encore très loin du compte !
même si je n'avais pas modifié légèrement mon Armor Bike ...
... je rappelle que mon CT ici à gauche, est bien monté avec un "Armor Bike " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],
et pour lequel je n'ai d'ailleurs eu aucune taxe à régler ...
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Maintenant pour ceux qui voudraient commander ce crash-bar en Russie... depuis ce matin hum hum... ça me paraît hélas délicat ???
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
J'ai l'impression vu leur page facebook qu'ils ont déménagé en pologne....
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
Il est bien amoché? (le CT, j'ai pas vu le conducteur ^^)
on est garé à 10 mètres l'un de l'autre.
J'ai envoyé un message au facebook armorbike, on verra si ils me répondent
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
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Re: Crash case armorbike
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