Michelin PR6

Petit retour sur le PR6

Installés sur les deux roues suite à une usure étrange de mes Pirelli Scorpion 2, j'ai fait un (gros ) chèque .....

Les premières impressions sont ... excellentes..... mise sur l'angle formidable, chauffe du pneu trés rapide. Je n'ai pas encore eu l'occasion de l'essayer sous la pluie, à suivre ...

Top, mes prochains pneus.

Quand tu dis un gros chèque, c'est quoi ?

268 € pour les deux…… ça pique un peu
Mais je pense que le jeu en vaut la chandelle

J'ai toujours trouvé ça pas très cher les pneus motos... en général, ils me durent entre 15 et 20 000km, et en plus l'écart entre le très bas de gamme et le très haut de gamme est pas énorme.
Je sais pas pourquoi, mais j'ai toujours trouvé que la vidange c'est trop cher, car je ne vois aucune différence, alors que les pneus, tu sens tout de suite où sont partis tes sous

Je m'attendais a bien plus que 300
C'est Discount montées des pneus de dernière génération a ce prix là

Comme j’avais l’habitude de prendre pirelli….. donc moins cher …. Mais bon …. J’ai pas vendu mes reins non plus

les pirellis sont tellement mauvais qu'ils devraient être gratuits
^^

pehun a écrit:les pirellis sont tellement mauvais qu'ils devraient être gratuits
^^

petit retour d'utilisation sur le pr6

une semaine dans les alpes à manger du col, il est tout simplement incroyable ce pneu. Jamais pris en défaut, sec comme humide, il est rassurant et surtout performant.

à acheter les yeux fermés !!!!

Merci pour ce retour, mon prochain pneu

Bonjour à tous...
PR 6 ou PR 6 GT.
La moto est lourde

Hello tout le monde
A l époque j avais installé les roads 5 sur ma versys
Un véritable changement de comportement mise sur l angle pressision.... que du bonheur
Après j ai mis des roads 6 sur ma 1250 gsa et là même constat que du bonheur
J ai hâte que mon train actuel soit use pour enfin essayer les roads 6 sur le crosstourer
Gt ou pas si quelqu'un a un retour là dessus ?
Bonne journée

de mémoire, les 19" n'existent qu'en GT, donc ça ne laisse pas beaucoup le choix.

a la limite on peut mettre du gt a l'avant et du normal a l'arrière, mais ça n'a pas beaucoup de sens...

J'ai acheté la moto avec des PR6 montés dessus.

J'ai jamais fait gaffe si se sont des GT ou non.
J'ai fait que 2500n bornes avec la machine et 80 % du temps à deux sur le brelon.

Essentiellement de la montagne et c'est vrai qu'ils sont faciles à emmener (plus faciles que des Tourance next) et qu'ils tiennent le pavé.

L'arrière à presque 8000 km et est bon à changer tandis que l'avant peut encore en faire la moitié.

La personne qui avait la moto avait plus de 70 ans et roulait toujours à deux. Je pense pas qu'il devait avionner avec sa moto. Du coup, 8000 bornes c'est pas énorme mais en tt cas ils donnent le sentiment de pouvoir rouler tranquille.

Pas roulé sous la pluie.

J'en ai reprit un chez Dafy durant les soldes pour terminer l'avant.

Ensuite je passe au dunlop méridian pour comparer.

Merci Banu2 pour ton message, et merci aussi aux autres intervenants   .
Concernant les PR 6 GT et après vérification, ils ne sont disponibles que pour l'avant comme le disait Pehun il y a quelques jours. Ils ne sont par contre pas dispo en 17'', donc j'ai commandé des PR 6 "normaux" et suis en attente de leur livraison.
Je vous ferai le compte rendu de mes observations dès que je les aurai en main...
Et pour finir, j'ai un pote de 71 ans qui se tape encre des arsouilles régulièrement sur son 800 VFR ...

J'ai roulé avec Bacou au mois de Septembre lors du festival. Lui sur une 500 XT.
Bin je peux vous assurer qu'il envoie encore....et 75 ans

Banu2b, ça veut dire Corse, ou pas???

Templar72 a écrit:Banu2b, ça veut dire Corse, ou pas???

d'origine mais je suis exilé en alsace...

De Bastia....

J'y suis allé en septembre pour 15 jours : Le pied cette ile, et quelle beauté, d'où son son certainement ...
Par contre, ça pullule de 1200 - 1250 GS et de X-ADV, et la grande majorité de ce petit monde roule "plutôt" fort, mais ils connaissent le terrain ...

Templar72 a écrit:J'y suis allé en septembre pour 15 jours : Le pied cette ile, et quelle beauté, d'où son son certainement ...
Par contre, ça pullule de 1200 - 1250 GS et de X-ADV, et la grande majorité de ce petit monde roule "plutôt" fort, mais ils connaissent le terrain ...

Peut être pas la meilleur période en septembre mais on choisit pas tjrs hein....

C'est vrai que c'est un beau terrain pour pas s'ennuyer à moto et surtout qd on peut prendre les pistes.

C'est vrai qu'on y voit beaucoup de BM qui sont souvent sous les fesses de gens qui voyagent beaucoup. L'année dernière suis allé à l'alpes aventures et la seule cross que j'y ai vue, c'était la mienne...

Et pour finir c'est vrai que ce petit monde roule un peu fort mais ils sont dans leur jardin, ça aide forcément...

Quelle différence entre les Road 6 et Road Trail 6 ?

je pense ... mais pas sûr .... qu'il n'y a aucune difference.

les miens sont pr6 et je t'avoue que je n'ai pas regardé sur les flancs !

Le PR6 et le Angel GT2 se tiennent bien, j ai une légère préférence pour le pirelli. Mais pas disponible pour la roue avant du CT.

Mon train de pneus a maintenant plus de 10 000km, toujours pas mort, mais quelle belle surprise...
là ou les bridgestone usés ne valent plus rien en hiver, les michelins tiennent toujours aussi bien.
C'est pour moi la différence essentielle