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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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BMW GS 1300
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Gazpointbe
hrc
pehun
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Re: BMW GS 1300
C'est pas du tout HS,c 'est le même sujet, la pan, tous les journaleux disent que c'est de la merde, maintenant...aldo78 a écrit:
Un petit HS, bien que...
Ça me rappelle toutes les louanges de la presse moto sur la Pan America de chez Harley.
Outre le fait qu'elle soit moche, le bonheur pour moi, ce fut de remonter sur mon CT une fois l'essai terminé...c'est vous dire ce que j'en avais pensé !
Sentiment d'ailleurs partagé par un ami qui était dans la même cession que moi et qui n'aurait jamais échangé sa GS 1250 même contre deux barils d'US bike.
La presse moto a unanimement encouragé ce premier trail d'Harley mais en passant trop sous silence toutes les imperfections de cette moto. Bref, je confirme...un essai vaut mieux que toute la littérature de ceux qui savent.
Ils vendent du papier, et ce qui se vend, c'est les histoires que les gens attendent....
pehun- en roue libre
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Re: BMW GS 1300
Sur l'africa, le android auto est sans fil?Full a écrit:Truc qui me reviens comme commentaire encore...
Le MC de frein de la BM est absolument pas qualitatif
L'hayabusa de mon pote est en MC brembo, c'est pas la même cam' !!! Au feeling et à la tenu en main !
Et c'est sois disant la moto premium par excellence....
Pas de Comodo rétro éclairé ! Pas d'Android comme sur une AF
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Et les rétroviseurs sont d'un cheappp , d'une forme... Digne d'une Kymco !
Je vais rire chaque fois que je vais en croiser une désormais
Car visiblement la version filaire de la goldwing est merdique...
Je suis en train de comprendre que BM prépare la M1300GS, et qu'ils ont mis de la merde sur la version pour les pauvres
^^
pehun- en roue libre
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Re: BMW GS 1300
Si c'est filaire
Mais tu peux acheter un adaptateur wireless aussi
Mais tu peux acheter un adaptateur wireless aussi
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
Oki, je vous dirai ce que mon écran 7" chinois vaut au quotidien
pehun- en roue libre
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Re: BMW GS 1300
L'intégration, tu nous montreras ça
Sur l'AF j'avais jamais fait gaffe en fait....
Mais c'est top, fini le gps déporté ! A acheter en plus !
Jeudi si dispo j'en essaye une sur Cannes
Sur l'AF j'avais jamais fait gaffe en fait....
Mais c'est top, fini le gps déporté ! A acheter en plus !
Jeudi si dispo j'en essaye une sur Cannes
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
J'ai toujours été contre les gps déporté, car c'est moins bien que les smartphone, mais pour le coup, android auto, c'est ton téléphone sans avoir à le mettre dans un support
pehun- en roue libre
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Pierro la lune aime ce message
Re: BMW GS 1300
Tu verras ça marche vraiment bien. Pour moi c’est CarPlay et c’est super fluide et je retrouve quasi tout mon tel sur cet écran, je ne le. Passe plus dès que je me balade
Pierro la lune- plein gaz
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Re: BMW GS 1300
pehun a écrit:
Sur l'africa, le android auto est sans fil?
Car visiblement la version filaire de la goldwing est merdique...
Je suis en train de comprendre que BM prépare la M1300GS, et qu'ils ont mis de la merde sur la version pour les pauvres
^^
Concernant "Androïd Auto" sur mon ex Goldwing DCT 2020...ça fonctionnait bien (de mémoire).
Je m'en servais peu en fait car le GPS embarqué était vraiment bien fichu avec un écran magnifique avec aussi la possibilité
de télécharger des fichiers gpx...hyper pratique en road-trip.
aldo78- plein gaz
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
C'est tout le truc, les clients passent de la 1200 a la 1250, puis la 1300, dans comparer au marché
pehun- en roue libre
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Moto 2:
Re: BMW GS 1300
y a pas à tortiller ........ elle est quand même moche ! Les jantes, on dirait une 750 NX, et ... pfff même le profil je n'y arrive pas .......
encore un truc pour que je reste fidèle à ma mémère !
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Pierro la lune- plein gaz
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Re: BMW GS 1300
La M1300GS sera plus belle
^^
^^
pehun- en roue libre
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Re: BMW GS 1300
pehun a écrit:La M1300GS sera plus belle
^^
tu as décidé de changements esthétique ?
Pierro la lune- plein gaz
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Moto 2: aucune, pas d'infidélité !
Re: BMW GS 1300
BMW a mis en place tout un système, un peu comme ducati avec toutes leurs séries spéciales, pour qu'à la fin, si tu veux le bon modèle, faut lâcher 50k
^^
Je l'ai vue quelques fois dans la rue, c'est 1300, c'est pas mal, pas moche, après j'ai toujours préféré le GSA, donc on verra ce que ça donne quand elle sortira
après objectivement, si je devais remplacer la crosstourer, ce serait soit ça soit la tiger, pour garder le cardan
la tiger me semble mieux placée, mais elle me fait pas me lever la nuit non plus....
^^
Je l'ai vue quelques fois dans la rue, c'est 1300, c'est pas mal, pas moche, après j'ai toujours préféré le GSA, donc on verra ce que ça donne quand elle sortira
après objectivement, si je devais remplacer la crosstourer, ce serait soit ça soit la tiger, pour garder le cardan
la tiger me semble mieux placée, mais elle me fait pas me lever la nuit non plus....
pehun- en roue libre
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Re: BMW GS 1300
Pourquoi tu ne l'essaye pas la tiger !?
Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
Effectivement je suis du même avis que toi
la tiger aurait certainement pour moi plus d'intérêt que la bm. Je dois aller l'essayer au printemps (parce qu'ici..... çà caille encore pas mal !) et je me ferai une idée plus précise. Le cardan et le trois pattes me font de l'oeil mais ........ tout sera une question de tarif
la tiger aurait certainement pour moi plus d'intérêt que la bm. Je dois aller l'essayer au printemps (parce qu'ici..... çà caille encore pas mal !) et je me ferai une idée plus précise. Le cardan et le trois pattes me font de l'oeil mais ........ tout sera une question de tarif
Pierro la lune- plein gaz
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Moto 2: aucune, pas d'infidélité !
Re: BMW GS 1300
Pierro, tu peux pas changer la photo de ton avatar ?
Ça empiète tjs sur tes écrits, on voit pas grand chose
Cette GS 1300 perso j'en veux absolument pas
Aucun truc qui me fait "bander"
Ça empiète tjs sur tes écrits, on voit pas grand chose
Cette GS 1300 perso j'en veux absolument pas
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Full- en roue libre
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
Je suis alergique aux commerciaux.Full a écrit:Pourquoi tu ne l'essaye pas la tiger !?
Aller dans une concession et parler à un commercial pour essayer une moto, ça ne me botte pas du tout.
Et pour le moment je ne vois pas pourquoi je changerai mon crosstourer...
Si j'achète une gs ou une tiger, déjà, c'est un méga investissement, ensuite je vais perdre l'éthanol.
On a mis ici des années à trouver une config ethanol qui convienne, alors repartir de 0.
j'ai regardé les forums triumph, personne n'a fait le taff, et je pense que BM c'est pire.
Enfin je vais perdre la DCT, c'est pas la fin du monde, mais c'est un vrai confort...
c'est pour ça que j'ai acheté le ohlins, c'est pour la garder et en profiter au max
pehun- en roue libre
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Pierro la lune aime ce message
Re: BMW GS 1300
[quote="Full"]Pierro, tu peux pas changer la photo de ton avatar ?
Ça empiète tjs sur tes écrits, on voit pas grand chose
ahhhh je ne savais pas je ne rend pas compte ... sur mon pc çà passe crème j'ai pas de souci
je vais rechercher un autre avatar
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Pierro la lune- plein gaz
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Moto 2: aucune, pas d'infidélité !
Re: BMW GS 1300
Parfait pierro merci
Ok pehun, c'est vrai que j'avais oublié l'E85 ! Sacré avantage
D'ailleurs j'ai arrêté mes mi/mi e10 e85
Pour info la GS 1300 en reel fait 265 kg tout plein fait ! Petit tricheur de BMW
Ok pehun, c'est vrai que j'avais oublié l'E85 ! Sacré avantage
D'ailleurs j'ai arrêté mes mi/mi e10 e85
Pour info la GS 1300 en reel fait 265 kg tout plein fait ! Petit tricheur de BMW
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: BMW GS 1300
Ben le fait que je roule tous les jours avec ma moto par tous les temps fait qu'autre chose qu'un cardan, c'est compliqué, et que passer de l'e85 au sp98, c'est compliqué
je pense que je suis vraiment partit pour attendre les premiers trails électriques à cardan....
je pense que je suis vraiment partit pour attendre les premiers trails électriques à cardan....
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Re: BMW GS 1300
sur certains modèles de voitures le e85 passe nikel sans kit de conversion.
Peut être que dans un avenir proche, on pourra nous aussi le faire
personne n'a essayé sans kit de transformation ?
Peut être que dans un avenir proche, on pourra nous aussi le faire
personne n'a essayé sans kit de transformation ?
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Re: BMW GS 1300
Si, ça fonctionne avec 50% d'ethanol, après ca ne passe plus
le souci, ca n'est pas le kit, c'est la resistance de la pompe à essence.
Ce que j'ai compris, c'est que le nouveau 1200 triumph a une pompe qui tient, mais je n'ai pas croisé quelqu'un qui a fait 10 000km avec en 100% e85
le souci, ca n'est pas le kit, c'est la resistance de la pompe à essence.
Ce que j'ai compris, c'est que le nouveau 1200 triumph a une pompe qui tient, mais je n'ai pas croisé quelqu'un qui a fait 10 000km avec en 100% e85
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Re: BMW GS 1300
effectivement ... donc çà bouge, c'est bien
Pierro la lune- plein gaz
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Re: BMW GS 1300
Pierro la lune a écrit:Full a écrit:Pierro, tu peux pas changer la photo de ton avatar ?
Ça empiète tjs sur tes écrits, on voit pas grand chose
ahhhh je ne savais pas je ne rend pas compte ... sur mon pc çà passe crème j'ai pas de souci
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c'est la taille de la photo je vais la réduire si tu veux
est ce mieux ainsi ?
Pierro la lune aime ce message
Re: BMW GS 1300
cematin a écrit:Pierro la lune a écrit:Full a écrit:Pierro, tu peux pas changer la photo de ton avatar ?
Ça empiète tjs sur tes écrits, on voit pas grand chose
ahhhh je ne savais pas je ne rend pas compte ... sur mon pc çà passe crème j'ai pas de souci
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c'est la taille de la photo je vais la réduire si tu veux
est ce mieux ainsi ?
je pense que oui..... merci
Pierro la lune- plein gaz
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