Sur les chemins en TT électrique.

Complètement ignorant en matière de moto tout-terrain, mais toujours curieux, j’ai pris rendez-vous avec Joel Mathery « [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] » pour une ballade accompagnée, dans ma région alsacienne, au pied de la route des Crêtes vosgiennes.
Il organise depuis 2-3 ans des sorties en randonnées à moto de 3h sur des parcours de « ballade » accessibles à tous les motards, même les débutants (en TT) comme moi.
Un samedi matin, à 8h45, on se retrouve sur le parking de Tellure le parc minier à proximité de Sainte-Marie-aux-Mines. On sera 4 motards sur la matinée. Les motos sont des Electric Motion, marque française basée dans l’Hérault. 3 Escape et 1 Trek en version Trail.
Je m’attribue un modèle Escape, le plus léger (78 kg). Des pneus à crampons peu gonflés, une poignée d’accélérateur, frein avant et arrière. Evidemment pas d’embrayage ni boîte de vitesse. Seul un bouton au guidon permet de sélectionner la puissance en fonction du terrain.
La difficulté est de savoir si elle est ON ou OFF vu qu’elle est silencieuse.
La prise en main est aussi évidente qu’un VTT. Facile, maniable, léger, l’accélérateur est très progressif. Le freinage me posera davantage de problèmes vu la petitesse de la pédale de frein arrière d’autant plus difficile à utiliser qu’on roule debout.
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On démarre et on rejoint le chemin d’exploitation forestière. Je suis la trace de Joel qui nous guide. Grâce à ses conseils, je me détends rapidement, apprends à laisser la moto bouger sous moi en s’adaptant au terrain. On double des randonneurs qu’on peut saluer grâce à l’absence de bruit de moteur. Seul un sifflement modéré nous accompagne. On s’arrête fréquemment pour des points de vue, et des traces de la première guerre mondiale, dont nous longeons le front Est, essentiellement coté allemand qui ont construit en dur et résistant alors que les Français rêvaient d’une guerre rapidement gagnée et se sont contentés de constructions provisoires quasiment disparues aujourd’hui. On monte toujours.
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Il est temps d’échanger les motos. Je passe le modèle Trek, plus lourd (98 kg), plus puissant et monté en pneu trail, moins adhérents sur ce terrain caillouteux. Je rendrai rapidement la main pour l’Escape avec laquelle j’envisagerai une descente plus sereine.
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On s’arrête dans une auberge de montagne pour une petite pause que j’aurai volontiers prolongée pour goûter leurs spécialités. Nous repartons le ventre vide pour suivre le tracé d’une piste de ski. L’itinéraire proposé par Joel traverse des terrains privés dont il a négocié le passage, aidé en cela par le silence de nos montures.
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Au col des Bagenelles, des retraités en Camping-car semblent très intéressés par les motos : les motos électriques sont encore assez rares pour ne pas laisser indifférent.
Une longue courbe de niveau nous emmène de l’autre coté de la vallée et ce ne sera ensuite qu’une longue descente de retour. Un bouton provoque une espèce de « frein moteur » dans la descente, permettant du même coup la recharge de la batterie.
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A l’arrivée, le sentiment est unanime : la ballade fut très plaisante, les motos agréables et d’une prise en main naturelle. 30 km comportant plusieurs centaines de mètres de dénivelé en 2h30 de roulage à vitesse tranquille ont entamé les batteries de moitié, selon l’affichage (probablement plus en réel). Une bonne petite première expérience pour moi qui ne sort qu’exceptionnellement  (et essentiellement par gourmandise) des routes bitumées ! J’ai apprécié la maniabilité, le grip des pneus à crampons, et l’évidence de la prise en main, accentuée par l’absence de sélecteur de vitesse et d’embrayage.

C'est marrant parce que j'étais en train de surfer sur le net pour voir où en été 1a moto électrique, j'ai vu ce TT mais aussi des modèles alléchants de type roadster ou un peu mixte comme chez zéro. Les italiens font carrément des bombinnettes qui te propulsent à 200kmh! Évidemment ça vaut 25000 mais est ce que c'est si cher que ça pour une moto qui développe plus de 120 CV?
Ce matin, sur mon trajet, j'ai roulé quelques instant avec une nana qui roulait sur la moto que tu as essayé, c'est ce qui a aiguisé ma curiosité. Pas sûr d'être prêt mais pas hermétique non plus pour un usage quotidien...

Merci pour le CR et les photos, super ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vraiment génial et cela donne envie, l'avenir est là il n'y pas de doute pour tous les amoureux de deux roues, et le meilleur est à venir les progrès technologiques avançant à grand pas.
Il y a fort longtemps je faisait du trial, mais en dehors des compétitions je me suis vite rendu compte de la nuisance que j'imposais aux promeneurs avec mon deux temps pour satisfaire un plaisir bien égoïste, la moto électrique est une bonne façon de partager la nature, pour peux évidement que même sans polluer ont se respectent les uns les autres comme tu le soulignes en saluant les promeneurs, car il n'est pas rare de rencontrer des Vététistes qui se comportent comme de vrais barbares; en descente bien sur !

Super C.R.

Il est vrai que la moto electrique m'intrigue, mais franchement sans le bruit, ça fais pas drole, moi qui adore mettre un petit coup de gaz

ouais, c'est un peu comme jouer de la gratte électrique sans ampli

Plaisanterie mise à part, il est clair que l'avenir de la moto tout terrain (et des autres ?) passera sans doute par l'électrique.
Il va bien falloir s'y faire

merci d'avoir partagé cette expérience

l'électrique continue de faire son bonhomme de chemin ...

rien que de voir le nb de VTT electrique aujourd'hui
que l'on croise surtout à la montagne

ou est la frontière entre la moto électrique et le vtt électrique ?

big question ....

plastik a écrit:ouais, c'est un peu comme jouer de la gratte électrique sans ampli

Plaisanterie mise à part, il est clair que l'avenir de la moto tout terrain (et des autres ?) passera sans doute par l'électrique.
Il va bien falloir s'y faire

Il y bien un accessoiriste qui va mettre au point un logiciel qui va te restituer dans ton casque la sonorité que tu souhaites, tu programmeras au choix; gros mono angalis; 500 MV 3 cylindres; Honda 6; Kawa 3 cylindres deux temps etc etc...

Tout le plaisir rien que pour toi, sans être obligé de le partager avec ceux qui préfèrent le silence ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pis comme t'aimes bien la guitare électrique, à écouter au casque bien sur !

c cool ça j irais essayer à l occasion tien ! pour un usage comme ça en pleine nature ça peut être bien sympa sans bruit et surtout bcp plus apprécié par les randonneurs et autres Merci pour ce petit CR et les belles photos !