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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Commentaires: 2
Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Commentaires: 2
Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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achat des bougies NGK Laser Iridium IMR8E-9HES
2 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: la mécanique l'entretien la mécanique l'entretien et problèmes divers
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achat des bougies NGK Laser Iridium IMR8E-9HES
par cematin. Mar 3 Avr 2018 - 17:06
je vous déconseille d'acheter les bougies chez honda elles sont hors de prix 39 €/pièce chez Bike parts
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j'ai trouvé les miennes sur la bay 4 bougies NGK Laser Iridium IMR8E-9HES pour 78 € livrées dans la boite aux lettres
le nom du vendeur : diycarserviceparts.
pour le changement des bougies faut démonter/retirer
la selle
les flans de carénage
les caches en plasto du réservoir
basculer le réservoir en arrière
démonter intégralement la boite à air
virer l'écu et déplacer le faisceau
pour les cylindres arrière faut compter 10 mn en buvant un café
pour les cylindres avant ... si vous n'avez pas de petits doigts va falloir être patient
pour passer la clé d'origine c'est tout un travail ... entre le faisceau et le cadre
mais pas infaisable
j'ai réutilisé une photo du montage du cruise control en indiquant la position des bougies .... celles de l'avant on ne les voit po
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j'ai trouvé les miennes sur la bay 4 bougies NGK Laser Iridium IMR8E-9HES pour 78 € livrées dans la boite aux lettres
le nom du vendeur : diycarserviceparts.
pour le changement des bougies faut démonter/retirer
la selle
les flans de carénage
les caches en plasto du réservoir
basculer le réservoir en arrière
démonter intégralement la boite à air
virer l'écu et déplacer le faisceau
pour les cylindres arrière faut compter 10 mn en buvant un café
pour les cylindres avant ... si vous n'avez pas de petits doigts va falloir être patient
pour passer la clé d'origine c'est tout un travail ... entre le faisceau et le cadre
mais pas infaisable
j'ai réutilisé une photo du montage du cruise control en indiquant la position des bougies .... celles de l'avant on ne les voit po
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cematin.- indispensable
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Année + couleur: 2014 rouge
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Re: achat des bougies NGK Laser Iridium IMR8E-9HES
par Ricardo DCT Mar 3 Avr 2018 - 23:48
Pff j ai bien vu en montant mon BMC que c était une usine à gaz là dessous ! lol
C est là que le V 4 est moins bien, preuve que c est vraiment une VFR !
C est là que le V 4 est moins bien, preuve que c est vraiment une VFR !
Ricardo DCT- plein gaz
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