Vidange de fourche

En même temps que changer mes pneus j'ai profiter pour faire une vidange de fourche... Étonnement, l'huile du fourreau droit était quasi neuve, enfin vraiment propre quoi, mais alors celle de gauche c'était presque de la bouillabaisse . Quelqu'un a déjà eu ça ? Une telle différence entre les deux tubes ?

non jamais eu de différence ainsi

c'est une moto d'occas as tu l'historique ?

peut être le joint spy de droit a t'il été changé suite à une fuite et le tube gauche n'a pas été fait par la même occasion

tu devrais sentir du changement

Oui oui elle était d'occasion et j'ai l'historique des factures. Les deux spis avaient été fait en même tps par le passé avant.

peut être que le tube gauche n'avait pas bien été nettoyé lors du changement du joint spy il devait rester des dépôts au fond du pied de fourche

les dépôts proviennent de plusieurs choses, l'usure mécanique les frottements et les bagues de friction interne qui s'usent ( c'est fait pour) l'huile se mélange à tout cela
sans compter d'un peu d'humidité qui arrive à rentrer

d'ailleurs avec ton kilométrage elles devraient bientôt être à changer les bagues de friction

elles n'ont jamais été faites ?

J'avoue que j'ai fait tout ça en speed et j'ai pas regardé les bagues. J'ai énormément galère à ouvrir le bouchon supérieur côté gauche alors peut-être que la dernière personne avait abandonné et n'a fait qu'un tube... Je ne vois pas d'autre explication

c'est toi qui a fait la vidange ? je pensais que tu avais fait faire par un mécano

pour le bouchon supérieur il faut débloquer le bouchon tube dans les tés de fourche, dévisser les 2 vis du té supérieur
et laisser les vis du té inférieur de bloquées
je rajoute du ruban adhésif sur les pans du bouchon pour ne pas les marquer

faut l'outil pour compresser le ressort sur la tige de réglage de l'hydraulique (aiguille) sinon c'est galère pour dévisser l'écrou qui maintient le bouchon

j'avais pas vu ta réponse à l'époque mais oui c'est bien comme ça que je procède aussi et le bouchon était vraiment bien grippé. Depuis je l'ai redémonté un paquet de fois entre mes changement d'huile pour des tests et mes joints spis, il est loin d'être coincé! ^^

D'ailleurs, le meilleur compromis que j'ai trouvé en huile pour la fourche ça reste la 5w. Au dessus on perd trop en confort (sauf sur du billard c'est une lame) et en dessous c'est très confortable mais ça plonge trop sur les gros freins.