Dct ou Manuelle

Bonjour à tous,
Petit nouveau sur ce forum qui a l’air bien complet en informations, conseils et partages !
Ancien possesseur de Steven Fifty, Deauville 700 (une erreur !), Big one de 94 et Cbf 1000 Fa (qui est en vente) je suis tombé sous le charme de la Crosstourer 1200 (boîte manuelle) la semaine dernière lors d’un essai près de Rouen.
Mesurant 1m89 je me suis dis que la migration vers la moto qu’il me fallait était enfin arrivée !!
Je VEUX une CT
Budget de 6500-7000€. Il y en a à vendre, ce n’est pas un problème.
Une question me taraude le ciboulot…..
DCT ou manuelle niveau boîte ????
Bien envie de franchir le pas de l’automatique même si passer les vitesses sur une moto est naturelle.
Niveau fiabilité une boîte dct reste fiable à 80000km ?
Vidange à faire ? Agrément perfectible selon certains, facilité de conduite selon d’autres, etc …..
Je ne peux hélas pas en essayer car je ne connais pas de propriétaire sur Rouen.
Comme j’ai pu le lire Honda ne fait pas de mise à jour électroniquement ?
Merci pour votre acceptation et hâte de vous lire et échanger sur ce trail  
Cédric

hello Cédric
welcome sur le fofo des vfrX

je vois que tu es tombé sous le charme de la crosstourer et je le comprends, ensuite tu dis vouloir une CR ????

pour moi la CR est la crossrunner le 800 et la CT la crosstourer 1200

seule la CT existe en version DCT honda n'a pas fait le choix d'équiper la CR du DCT

Fiabilité du DCT
Entre la 1800 gold wing la 750 X ADV la NC750 la 1000 et 1100 africa twin etc ...., la Crosstourer n'est point la seule a être équipée de cette boîte de vitesse, c'est fiable c'est du honda
vaut mieux les dernières versions qui bénéficient des dernières modifications ( après 2016) mais vu ton budget difficile
Pas de mise à jour électronique mais cette boîte bénéficie d'un mode apprentissage en fonction de ton mode de conduite

l'entretien et les vidanges
avec le DCT c'est un poil plus compliqué 2 filtres à huile au lieu d'un

un seul souci sur le fofo que tu pourras consulter ici
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un point non évoqué c'est le cardan, la machine doit avoir fait l'objet du rappel honda
on constate des cognements à bas régime en première et second (ville) quelque soit l'année

Je te conseille vivement de faire un essai d'une version DCT avant de choisir l'une ou l'autre
quitte à faire quelques kilomètres en plus

au plaisir d'échanger

Merci « Cematin »
Faute de frappe comme tu as pu le constater.
Mon prochain achat sera bien un CrossTourer.
Le mieux en effet est d’en essayer une en Dct pour se faire une idée objective.
Je vais jeter un œil au lien que tu as proposé
Bonne journée

Salut, oui un DCT je pense que ou tu l'aimes, ou tu le déteste
Bizarrement désormais je roule quasi plus qu'en manuel ! Mais quel confort avec les gâchettes !
Fais l'effort de prendre une 2016.... Ce ne sera que mieux niveau agrément du dit DCT

Je peux faire un effort de budget mais une 2016 est hors budget c’est certain !!

Bienvenue parmi nous
après une petite recherche sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
il y a du dct et du boite manu

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Selon mon vécu pour apprécier le dct il faut un temps d'adaptation . En 2014 après avoir essayer les deux j'ai choisi la boite méca .Mon (malin) de concess à chaque révision ou visite me prêté une Bécanne en boite dct , résultat courant 2016 j'ai changé , et aujourd'hui je ne pense pas que je reviendrai un jour à une boite méca .

Bienvenue !
Une fois qu'on a goûté au DCT, on tombe sous le charme. Pas de problème de démarrage en côte, tu ne cales jamais, même dans les petites évolutions, guidon tourné où, avec une bécane en manuel, tu cales et tu verses l'engin Et si tu veux passer les vitesses toi-même, tu utilises les gâchettes.

Bonjour.
Entièrement d'accord avec Popi13. Je reviens du Pays de Galles et je me suis retrouvé à prendre une épingle dans une côte à 25% ( si si cà existe ) et bien no stress . Avec une manuelle je pense que j'aurais sué de grosses gouttes

Hello et bienvenue,
C'est sûr, une 2016 offre plus de modes de gestion de la boîte, avant, il n'y en a que 2, qui me suffisent pour le moment.
Le seul point à appréhender avant d'acheter cette magnifique machine est son poids, surtout lorsqu'il faut la relever d'une chute, ou la poser sur la béquille centrale.
Faire un peu de musculation et entretenir les techniques appropriées

Merci pour toutes vos réponses
Mon budget ne me permet de prendre une 2016 et je pense que 2 modes de conduite me suffiront.
Je comprends que l’évolution de la Dct après 2016 fasse des émules. C’est un peu comme avoir la dernière version de sa voiture que l’on trouve forcément bien mieux mais je ne suis pas du genre à vouloir ce que je ne peux pas m’offrir (oh merde je deviens raisonnable parfois
Pour le poids de la machine cela ne me dérange pas. Ce n’ezt pas un âne mort non plus comme une Pan !

Bonjour,
Je ne trouve pas de moto en occasion sur Rouen en ce moment.
Avant de me lancer à faire des kilomètres pour en trouver une plus loin j’aimerai me faire un avis concret sur cette boîte auto.
Quelqu’un aurait un CrossTourer DCT sur l’aglo rouennaise ?
Merci d’avance à tous