roulement de direction

d'origine  Honda équipe le vfr de roulement à billes au niveau du roulement de direction

qui n'a pas été obligé de faire changer ce roulement avec les kilomètres ?  .... moi le premier  j'ai donné

au niveau de la direction il est préférable de mettre un roulement dit conique,  car la direction ne fait jamais un tour sur elle même comme une roue peut le faire.
le roulement travaille toujours au même endroit et une des billes ( celle face à la route côte phare )  va venir creuser le chemin de roulement avec les kilomètres.

les bâtons qui forment le roulement conique vont venir appuyer sur une surface beaucoup plus grande et ne creusent pas la cuvette comme peut le faire la bille
un roulement à bille est fait pour tourner sur lui même à des vitesses plus ou moins élevées

ou trouver ce roulement conique ?

sur wemoto nous le trouvons référencé pour le vtec de 2008   à 49 € ( c'est celui que j'avais acheté)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Vu qu'il y a des pièces communes entre les VFR après vérification sur bikes parts  
on constate que les roulements (en 2 pièces ) portent la même référence pour le vfr 800 de 2008 et le crossrunner de 2015
et le prix est de 46 € +  30 € = 76 €


depuis 15 ans je remplace systématiquement sur la direction les roulements à billes dès qu'ils sont usés par du conique
Je n'ai jamais eu besoin de changer un roulement conique sur une direction

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super info technique! A retenir...

Alors là t'es trop cool Pascal, même pas besoins de chercher

Pour la petite histoire on en a parlé au tel avec Pascal se matin