Direction lourde crossrunner 2011

Bonjour,
Je viens d'acquérir un crossrunner de 2011 avec 9900 km en excellent état de conservation.
En roulant lentement, je trouve que la direction est un peu lourde.
A quoi cela peut-il être? Pneu avant (pourtant il est neuf) sous-gonflé? Roulements de direction fatigués ou grippés mais ca n'a pas l'air?

Merci par avance de vos lumières.

Difficile à dire sans plus de précision, quel pneu AV ? Quelle pression ?
Des roulement de direction fatigués tu le sentirais au freinage (ça claque) ou basculer la moto sur la centrale pour lever l'AV et en empoignant les fourreaux de fourche chercher un point dur en rotation et le jeu en les secouant.

Maintenant j'ai cru comprendre dans l'un de tes posts (un présentation est toujours appréciée quand tu arrives ! ) que tu avais une 1000 Varadero et le ressenti d'un pneu AV large de 17" comme sur une sportive est différent du pneu plus étroit et en 19" du XLV.
Je n'ai jamais essayé un RC60, mais sur le RC80 la maniabilité fait partie des qualités majeures, en même temps avec un empattement de 1475 mm et 26.3° d'angle de colonne de direction (1560mm et 27.3° sur le Varadero) c'est assez logique .

Bonjour,
Merci pour ta réponse rapide.
Avant j'avais un crosstourer 2017 DCT avec de grande roue en effet.
Le pneu avant est un pirelli scorpion trail.
Je vérifie la pression ce soir.
Pour la direction, pas de point mort en tournant à droite ou à gauche. L'essai avec la béquille centrale va être difficile je n'en ai pas :lol.
J'avais lu également que le RC60 était très habile et vive comme moto, qu'elle se plaçait bien en courbe.
Je vais donc vérifier tout cela.

Merci

Bon après vérification de la pression des pneus tout va beaucoup mieux et à l'avant et à l'arrière. J'aurais dû commencer par cela.
Désolé pour la gêne.
Bonne fin de journée à tous.

OK, donc Crosstourer, c'est un empattement de 1595mm et 28° d'angle de colonne de direction, un vrai TGV quoi , si en plus je rajoute une jante de 19" logiquement tu devrais comparer ta RC60 à une ballerine !
Le Pirelli ST2 est un top produit, cela ne vient pas de là, au contraire, personnellement je monte des Bridgestone A41 pour calmer le bestiau, pour la pression en dessous de 2.2kg cela peut entraîner de la lourdeur, la pression de référence est de 2.3 pour ton modèle avec un maxi à 2.5.

gag1708 a écrit:Bon après vérification de la pression des pneus tout va beaucoup mieux et à l'avant et à l'arrière. J'aurais dû commencer par cela.
Désolé pour la gêne.
Bonne fin de journée à tous.

Je n'avais pas vu ton message tu as mis combien ?

Bonjour gag1708,

Même si je te connais de la page fb, il serait bien effectivement de te présenter pour le reste du forum dans la section présentation, je compte sur toi

En effet, il y avait 1,5 à l'avant et j'ai mis 2,5 car je venais de rouler et il y avait 1,80 derrière et j'ai mis 2,7 pour les mêmes raisons.
À l'avant j'ai de Pirelli Scorpion Trail et à l'arrière un Pirelli diablo.
Je me présente dès que je suis sur un ordinateur.
Merci à vous.

gag1708 a écrit:En effet, il y avait 1,5 à l'avant et j'ai mis 2,5 car je venais de rouler et il y avait 1,80 derrière et j'ai mis 2,7 pour les mêmes raisons.
À l'avant j'ai de Pirelli Scorpion Trail et à l'arrière un Pirelli diablo.
Je me présente dès que je suis sur un ordinateur.
Merci à vous.

Je comprends mieux, tu avais les pressions pour faire du circuit, arf !

ou pas ?  

C'est clair, moi déjà avec 200g de moins je le sens direct, mais bon j'ai l'habitude de ma bête

En effet moi je la découvre. Mais une fois réglée quel plaisir!