Désactivation temporaire du quickshifter

Bonjour chers possesseurs d’une VFR800.
J’ai fait l’acquisition d’une VFR800X de 2016 équipée d’un shifter. Je suis habitué à rouler sans avec mon ancienne VTR1000F et ma RD03.  Pour me familiariser avec cette nouvelle moto, je souhaiterais pouvoir temporairement annuler la fonction du shifter, en installant un interrupteur sur le guidon, qui court-circuiterait ou non le contacteur d’embrayage. Je pourrais aussi mettre un interrupteur sur le capteur du shifter lui-même, mais il faut tirer des fils beaucoup plus longs.
Est-ce que quelqu’un a déjà essayé de court-circuiter le contacteur d’embrayage pour désactiver le shifter ?
J'ai fait un premier essai en pontant les 2 fils qui arrivent sur le contacteur du levier d'embrayage, la moto a bien le comportement d'un véhicule sans shifter. Il faut simplement se souvenir de se mettre au point mort pour démarrer la bécane. Verriez-vous une contre-indcation à cette astuce, qui permet de rouler à l'ancienne, si besoin est?
Bonne fin de weekend, qui est pluvieux au bord du Léman.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et pourquoi ne pas débrancher directement le shiffter?

Je suis persuadé du bien fondé de mettre un shifter sur une bécane et que cela représente un progrès. Par contre pour le profane que je suis, la possibilité de momentanément pouvoir le couper à l'aide d'une commande au guidon me paraît judicieux. Dans les bas régimes, en ville par exemple, pouvoir le déconnecter me semble préférable dans un premier temps. Pour le contrôle de traction on peut choisir de le désactiver au guidon, ce qui est fort pratique. Je souhaiterais faire de même pour le quickshifter.

Ok, je comprends se que tu veux dire, mais peut être dans se cas shinter justement au niveau du connecteur directement serait moins problématique, mais si ça se trouve, se que tu as fais est très bien, le connecteur renvois peut être au fil que tu as trouvé

VTR&Crossrunner j'ai divisé les sujets

la désactivation du quick est maintenant un sujet en soi

Hello, est ce à dire que lorsqu'il y a un shifter on ne peut plus passer les vitesses normalement, c'est à dire en débrayage?. Perso j'ai découvert qu'il y avait un shifter plusieurs mois après avoir acheté ma moto d'occasion à un revendeur ( oui je sais c'est pas malin) Et jusque là bien sûr je l'ai utilisée normalement ... d'où ma question, bête, à quoi ça sert de le déconnecter?

Hello, on peut très bien utiliser l'embrayage pour passer les vitesses avec la Crossrunner équipée du shifter, mais j'ai l'habitude avec mes vielles bécanes de d'appuyer légèrement sur le levier du sélecteur avant de débrayer. S'il y a un shifter, cette manœuvre du sélecteur coupe momentanément l'allumage, perturbant ainsi le passage des vitesses. Si tu débrayes avant de toucher le sélecteur, il n'y a aucun problème. Si tu touches le sélecteur avant l'embrayage alors c'est chaotique.
Le premier possesseur de ma bécane a fait 5'000 km sans problème avec le shifter, c'est une question d'habitude et de feeling. Perso je préfère désactiver le shifter. Le seul désavantage de ma modification est que je ne dois pas oublier de débrayer pour démarrer le moteur, si je ne suis pas au point mort.
J'espère avoir éclairé ta lanterne.
Bonne route