capteurs de pressions des pneus

salut,
quelqu'un aurait-il déjà expérimenté ce type de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] vissés à la place des capuchons des valves ? Çà fonctionne ? durablement ?

C'est pas mal !!
En cherchant de la doc dessus, je suis tombé sur un autre qui indique la température de chaque pneu en + pour le même prix.
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lolo78 a écrit:C'est pas mal !!

tu dis ça pour le principe ou tu en as essayé ?
(pour le modèle, il y en a toutes sortes... ils donnent toujours la température, et pour le prix, c'est la moitié de mon exemple si tu fais venir de Chine...)m
mais j'aimerais bien savoir si c'est fiable, parce qu'une bonne pression c'est précis... et si les capteurs libèrent la pression sur la valve, il faut qu'il n'y ait pas de danger de fuite par manque d'étanchéité

@lolo78  
oups... mais merci !!! pour ce lien vers le type qui a vraisemblablement fait un test sérieux et semble dire que ça marche

Non jamais essayé mais sur la vidéo il en est parlé en bien. En tout cas ça me branche bien aussi !!
J'ai trouvé le tient sur aliexpress à 23€, pour le prix...
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Et tu en as plein d'autres modèles
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sur cet autre test effectué par nos amis belges
il y a des réponses intéressantes quant à la sécurité (perte de pression etc.)

très intéressant en effet

sinon, pour compléter ces infos/recherches
il y a ce système qui renvoie les données sur votre smartphone
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mais on n'est plus au même prix

J'en ai acheté un il y a des mois... pas installé encore

J'en ai installé il y a 2 mois, c'est pas mal. j'ai quand même l'impression d'avoir un peu de perte de pression, il faut que je surveille

Je viens de recevoir ceux que j'ai commandés, mais je n'arrive pas à paramétrer l'écran
Il faut que les capteurs soient montés sur les valves pour que le boîtier-écran puisse être paramétré (choix entre ° C ou F et pressions entre PSI et BAR) ?

Tu as acheté lequel du coup ?

Ni l'un ni l'autre des deux qui sont présentés dans les vidéos... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] visiblement du même fabricant mais estampillé d'une autre marque...

mais j'ai un petit souci comme je l'écris ci-dessus, pour le paramétrer...
J'essayerai de l'installer à la fin de la semaine, et je reviendrai pour le retour/essai

jcpaton a écrit:J'en ai installé il y a 2 mois, c'est pas mal. j'ai quand même l'impression d'avoir un peu de perte de pression, il faut que je surveille

je ne comprends pas bien:
tu dis que tu as installé un système de contrôle de pression (du type de ceux dont on parle)
et tu te demandes (!) si tu ne perds pas de la pression depuis

tu devrais le savoir instantanément
puisque ça doit s'afficher...
non ?

crosstourix a écrit:

jcpaton a écrit:J'en ai installé il y a 2 mois, c'est pas mal. j'ai quand même l'impression d'avoir un peu de perte de pression, il faut que je surveille

je ne comprends pas bien:
tu dis que tu as installé un système de contrôle de pression (du type de ceux dont on parle)
et tu te demandes (!) si tu ne perds pas de la pression depuis

tu devrais le savoir instantanément
puisque ça doit s'afficher...
non ?

oui en effet, j'ai acheté un contrôle de pression et constate une baisse de la pression (sur l'écran, donc).
soit cela existait avant le montage de cet accessoire et je ne m'en rendais pas compte, soit c'est le bouchon de valve qui contient le capteur qui n'est pas d'une étanchéité parfaite.

ex: j'ai refait la pression il y a 15j environ à 2.5 bars. J'ai fait depuis 450km. J'ai repris ma moto vendredi et la pression affichée était de 2.3 bars.

merci pour tes précisions!
-0,2bar en 15j... ce n'est pas la cata mais c'est moyen en effet...
je redoublerai donc de vigilance au début, et vous dirai comment ça évolue chez moi,
mais si je perds autant, pas sûr que je le laisserai. Actuellement, sans capteurs (je contrôle ma pression une fois par mois) je ne constate guère de perte de pression significative...
on verra donc

J'ai l'impression que les pneus modernes (j'ai des michelin road 5) crèvent moins souvent...
Je ne fais que de la région parisienne, et avant, je crevais 3 fois par train de pneus....
là j'arrive au bout de mes michelins, et pas une seule creuvaison.
Le souci, c'est pas tant la perte de pression que les creuvaisons lentes...

pehun a écrit:
Le souci, c'est pas tant la perte de pression que les creuvaisons lentes...

'ben les deux... quand même!
...........d'où l'intérêt du système dont il est question ici ......... me sembe-t-il
Si le système est étanche et fiable > plus besoin de passer à la pompe tous les x du mois  

mais tu dis plus haut que t'en as acheté un il y a des mois, et que tu ne l'as pas monté...
c'est parce tu n'es pas convaincu de son utilité ou de sa fiabilité ?

Bonjour,
Je ne sors pas la moto tout les jours, lorsque je m'en sers, je vérifie la pression avant de rouler.... C'est simple aussi !
Si vous n'avez pas de compresseur, une pompe à pied suffit amplement, mais cela n'engage que moi !

A+

crosstourix a écrit:

pehun a écrit:
Le souci, c'est pas tant la perte de pression que les creuvaisons lentes...

'ben les deux... quand même!
...........d'où l'intérêt du système dont il est question ici ......... me sembe-t-il
Si le système est étanche et fiable > plus besoin de passer à la pompe tous les x du mois  

mais tu dis plus haut que t'en as acheté un il y a des mois, et que tu ne l'as pas monté...
c'est parce tu n'es pas convaincu de son utilité ou de sa fiabilité ?

Juste je n'ai pas eu d'idée pour mettre l'afficheur de manière bien intégrée...
J'ai le compresseur dans le garage, mais comme je roule beaucoup, j'avoue que je ne prend pas le temps assez souvent de checker la pression...
souvent, c'est en roulant que j'ai un doute, et du coup quand je rentre je ne fais pas la pression a chaud...

Bon 'ben pour moi ça s'arrêtera là:
je viens de faire l'essai sur mon CT,
pour être sûr que le souci de paramétrage ne venait pas
du fait que les capteurs n'étaient pas en place, sous pression, etc.

j'ai donc hélas constaté que mon appareil ne fonctionne pas mieux en situation
L'appui sur le bouton inférieur permet bien d'allumer et d'éteindre,
mais l'appui (court ou prolongé) sur le bouton supérieur est inopérant...  à pas d'affichage de la température en °C ni de pression en BAR
(tous les leds restent allumés,  c'est tout)
35eur à la poubelle

et... comme une m... n'arrive jamais seule,
j'ai trouvé une pointe dans la bande centrale de mon pneu AR
(la pression était effectivement descendue à 1,5bar... j'en frissonne car la dernière sortie était un trajet "rapide" à deux  )

oui ça me manque vs mes bmw de ne pas avoir ça au tableau de bord avec un voyant rouge...

Sinon ya des système comme ça qui se mettent à l'intérieur du pneu
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interressant aussi mais est ce plus fiable que l'expérience relaté par crosstourix ??? mystère...

J'ai tout de même demandé le remboursement, mais vu la réponse obtenue

banggood a écrit:2021-10-07 01:29:50
Sorry for the inconvenience. Could you please send us the following details to confirm? 1.The product’s shipping label and SKU bar code, which stick on the package of the parcel and the product protecting bag. 2.The video that we could see the exact issue clearly.

je ne suis pas sûr que j'obtiendrai gain de cause (je n'ai pas gardé l'emballage)...

pehun a écrit:Sinon ya des système comme ça qui se mettent à l'intérieur du pneu
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le problème avec ce système là, pour moi qui suis un inconditionnel des valves coudées, c'est que les sorties (valves) sont droites... pas sûr qu'on puisse y adjoindre un coude...
mais au moins c'est vendu par un professionnel français, donc en cas de non-fonctionnement, on doit obtenir réparation facilement.

Yep, j'ai mis des valves coudées aussi, j'ai vu qu'il existe un modèle américain avec valves coudées, mais pas de revendeur en france on dirait...

sinon, peut-être qu'on peut y adjoindre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ça doit se trouver pas cher...

Je pense que ça doit nettement déborder...

et les avis sont mauvais (casse au montage, pas étanche, etc) donc ce n'est pas une solution fiable

ça finira bien par arriver en mode fiable...
Je ne sais pas si tu as vu, mais matt adventure a fait une review d'un capteur chinois dont il a l'air content.
Il est très sérieux et exigent donc si il dit que ça marche, ça doit marcher

Salut.
Effectivement des valves coudées seraient quand même bien plus pratiques.
Quelle pression vous mettez dans vos pneus ? Sur Facebook, on m'a dit 2.5 AV et 2.9 AR, c'est bien ça ? Jusqu'à présent je mettait 2.5 AV+AR

Est ce que l'ajout de coudes sur nos valves droites classiques ne perturbent pas l'équilibrage de la roue ??

pression 2.5 à l'avant, 2.9 à l'arrière, les valves coudées ne gênent en rien pour l'équilibrage

Yep, j'avais haluciné quand mon garagiste m'avait demandé si je voulais des valves coudées, je pensais que ça n'était pas possible après coup...
du coup, je me demande pourquoi tout le monde ne le fait pas dès le premier changement de pneus...

crosstourix a écrit:Bon 'ben pour moi ça s'arrêtera là:
.......j'ai donc hélas constaté que mon appareil ne fonctionne pas

...la suite 15j après...

j'ai envoyé une demande remboursement sur le site chinois où j'avais acheté cet appareil,
et ils m'ont proposé un rbt de 18eur  ... ce que j'ai accepté car je n'avais pas envie de perdre du temps
à envoyer photos et autres preuves...

et puis, je me suis dit, plutôt que d'avoir perdu 17eur,
j'allais tenter une nouvelle commande

où j'ai donc choisi
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(euh... le prix change visiblement tout le temps... moi, je l'ai eu pour 26eur)

si je compte ma perte, ce deuxième appareil me cûte donc 43eur

Mais celui là fonctionne
Je l'ai testé ce matin, après avoir mis scrupuleusement  la bonne pression à froid à mes pneus (2,5 et 2,9),
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et vous pouvez constater qu'il indique pile poil la pression que je venais de mettre

Je n'ai pas mis les contres-écrous aux valves ( comme [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] dans son test dit que ça tient bien comme ça)
pour pouvoir facilement dévisser et revisser...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et je peux préciser que pendant le serrage de ce capteur il n'y pas de fuite, comme il offre une bonne prise avec laquelle on peut faire le serrage assez rapidement.

Je vous dirai ce que ça donne à l'usage  

Petite remarque (critique) :
lorsque l'on s'arrête (par exemple le soir lorsque je rentre la moto ds le garage),
l'écran affiche les pressions et les températures
des pneus qui ont roulé (donc +xbar et +y° par rapport aux valeurs à froid).

Le lendemain matin, au moment où je vais sortir la moto du garage,
ces valeurs de la veille au soir, restent affichées
jusqu'à ce que j'aie fait quelques dizaine de mètres
(donc jusqu'à ce que j'aie quitté le garage et fermé les portails)

si bien que

si je constatais, après ces quelques dizaines de mètres parcourus,
que la pression à froid était trop basse,

je serais obligé de retourner dans mon garage  
pour remettre la bonne pression...

C'est "moyen"  

Quand j'avais des capteurs de série, la valeur mettait parfois 10 minutes à s'afficher... C'était plus honnête mais pas plus pratique

Pour moi l'essentiel c'est de ne pas rouler trop longtemps avec une creuvaison lente

isobutane a écrit:Bonjour,
Je ne sors pas la moto tout les jours, lorsque je m'en sers, je vérifie la pression avant de rouler.... C'est simple aussi !
Si vous n'avez pas de compresseur, une pompe à pied suffit amplement, mais cela n'engage que moi !

A+

Pareil, j'ai mon airgun, une fois pas mois et roule ma poule