vos avis sur CT/DCT

Voilà, donc après être passé par la case présentation, je reviens vers vous ( et particulièrement vers les possesseurs de CT/DCT ) afin d'avoir vos avis, expériences et infos sur la CT/DCT (modèle 2018). Pour rappel, je viens de passer + de 125 000 km sur 4  vfr (750 et 800 ), il s'agit donc de mon premier gros trail routier ( je viens de faire 3000 km ). je découvre donc cette moto.

Ne sachant pas par où commencer je vais donc poser mes questions comme elles viennent...!

- quels pneus utilisez-vous?
-quelle conso moyenne faites vous?
-quels modes utilisez vous ( surtout sur le mode S, lequel des 3 utilisez-vous?)
- avez-mis des longues portées?
- sur quel mode de traction control roulez-vous? ( moi je roule avec en permanence sur le mode max )
-Béquille centrale? (ya pas! mais j'envisage...)
-j'ai les valises mais pas de top case ( me faudrait un petit, madame a sa moto...)
-pot d'origine ou à changer?
-poignées chauffantes pour/contre?
- carburant 95/98?
- entretien ( tous les 12000 je crois), prix,infos?
-pression des pneus?
-combien de km avez vous parcouru, et surtout que vaut la boite DCT après un fort kilométrage??

Voilà, si vous avez un petit avis, une info, ou votre expérience à me donner sur ces points là, bref tout ce qui me serait utile de savoir sur cette moto sans rentrer dans les détails mécaniques, (je ferai les entretiens à la concession) ce serait sympa!

Merci à vous!!

Houlàlà tu vas leur faire peur au proprio avec touts ces questions

Ben vu que je découvre la moto, autant avoir l'avis des anciens!


pis c'est une moto de retraités, donc ils ont le temps de répondre non?

quels pneus utilisez-vous?  maintenant des bridgestone A41 ils sont très bien
 j'ai fait aussi dans le dunlop trailsmart que j'ai apprécié ( 3 x montés)
environ 9000km avec un train de pneus
je n'ai pas aimé sous la pluie les bridgestone qui étaient montés d'origine  des trails wing

-quelle conso moyenne faites vous?  
ville 7L  ( Paris)
route 6 - 6.5L
autoroute  5.8L
mode arsouille plutôt 8L

quels modes utilisez vous ( surtout sur le mode S, lequel des 3 utilisez-vous?)  boîte mécanique sorry

- avez-mis des longues portées? oui    branché via un relais sur le feu de route d'origine

- sur quel mode de traction control roulez-vous?( moi je roule avec en permanence sur le mode max )   je n'y touche jamais

-Béquille centrale? (ya pas! mais j'envisage...)  oui pratique pour l'entretien  elle touche facilement dans les virages (avant les cales pieds)

-j'ai les valises mais pas de top case ( me faudrait un petit, madame a sa moto...) un givi 52L  pratique pour y mettre un casque  attention ne pas trop charger pour la conduite

-pot d'origine ou à changer?   j'ai mis un léo en carbone  pour le poids  le look  et il ronronne il ne chauffe pas

-poignées chauffantes pour/contre?  j'ai mis les poignés chauffantes honda car utilisation l'hiver ( balade de 200km par -8°)

- carburant 95/98?  les deux mais plutôt le 98

- entretien ( tous les 12000 je crois), prix,infos?
vidange tous les 10 000km  + filtre à huile
filtre à air K&N  que je vérifie et nettoie si nécessaire
vidange fourche à 50 000km + changement ressort par des hyperpro
amorto changé à 40 000km   par EMC l'origine avec le poids des sacoches chargées il pompait beaucoup
bougies faites à  45 000 km
changement des 6 joints de pistons d'étriers avant souci ils n'ont pas du aimer le sel de l'hiver
vidange du pont faite  40 000km ( et à 20 000km lors du rappel honda pour le changement du cardan)

pour le prix ben juste les pièces  
sur le 1200  il n'y a pas de synchro à faire ( by pass comme le 800)
pour les soupapes je vais attendre elle n'a que 55 000

entre les pneus, plaquettes, bougies et vidange    1 500 euros pour 35 000km   (840 euros de pneus)


-pression des pneus? 2.6 av 2.9 arr

-combien de km avez vous parcouru, et surtout que vaut la boite DCT après un fort kilométrage??
30 000 km parcourus en 12 mois  la moto a maintenant 55 000km   elle n'a pas roulé depuis le mois de mai le pilote il est encore un peu cassé

Bonjour cematin!

Un grand merci pour ta réponse complète et précise!

Je vais juste revenir sur quelques points afin d'avoir ton avis plus précis.

Sur la conso je suis comme toi donc normal.

Pour les pneus, je pense qu'il faut que j'essaie les Pilot road ou bien les Dunlop (de toute façon je ferai jamais de TT avec cette moto ), et j'ai pas encore roulé sous la pluie.

Les longues portées sont elles vraiment efficace coté éclairage ou c'est du gadget?? Je roule peu de nuit mais quand ça arrive je préférerais avoir le meilleur éclairage possible.

Tu dis qu'il ne faut pas trop charger le top-case, tu as vraiment senti le poids en conduisant au point de te gêner??

Coté entretien ça me parait correct, sauf l'amortisseur, mais tu dois beaucoup rouler chargé je pense.

En tous cas merci d'avoir pris le temps de répondre!

Pour les poignées chauffantes, je verrai, mais rouler 200 km à - 8, j'ai encore jamais fait et suis pas très chaud pour essayer...

Chapeau à toi quand même pour ça!!

Pour l'éclairage je suis d'abord passé aux led j'ai monté des tecno globe
je trouve très efficace
mieux vu et mieux voir    surtout en plein phare c'est Versailles

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ensuite les LP  c'est super   il faut aussi mettre le prix  je ne garantie pas les trucs chinois

pour rouler en inter-file un petit coup d'appel de phare pour la sécurité

je pense que je vais investir dans un meilleur éclairage! Tu as raison pour le coté sécurité!

« - avez-mis des longues portées? oui Laughing branché via un relais sur le feu de route d'origine »

Salut , ne sachant rien faire de mes mains lol
Que faut il dire au mecano quand je lui ramènerai un kit LED additionnel pour qu'il me fasse un montage sans bouton déporté, pour qu'il soit accouplé au bouton de plein phare comme toi ?

tu as le relais des feux de route sur le côté gauche à l'arrière de la boite à air, il suffit avec un autre relais de venir se brancher sur le + du relais des feux de route de la moto

lorsque tu te mets en feux de route, le + du relais va activer le relais des feux additionnels qui alimentera depuis la batterie les feux additionnels

faudrait que je te fasse un schéma

Re! Je vais penser investir dans les poignées chauffantes avant l'éclairage... En fait je roule quasi jamais de nuit donc je me tâte encore... et je suis pas doué de mes 2 mains donc moi ce sera la concession qui me fera les opérations...!

Cematin, je prends ton schéma volontier
Je le filerai au mécano