Nouveau chez vous

Salut nouveau sur ce forum qui a l'air très sympa beaucoup d infos
Je suis en CT DCT de 2015 je l'ai eu d'occase à 1500 km en 2016
J en suis à 83 000km
Quelques modifs kit fourche andreani, amorto emc shoc 2, débridée, et un boîtier ethanol eflexfuel du gros thornbike depuis 20 000km
Je fais tout l entretien moi même, très bonne moto en dct un regal
voilà...

Bienvenue sur le forum, belle préparation. Pour le debridage je pense que full va rte poser des questions

Bienvenue, un gros rouleur, avec une moto bien modifiée!!

Tu peux nous en dire plus?
Ton amorto EMC, tu en es content?
Le kit fouche, en quoi ça consiste?
Pas de souci depuis le passage à l'éthanol?
ta pompe à essence fonctionne bien?
et des photos biensur!!

Débridé de quel façon !?

Bienvenu à toi

Intéressant de savoir pour la pompe....

Bienvenue sur le forum.

Bienvenue sur le Forum

welcome sur le forum des VFR

La pluie de question je te laisse arriver pour te demander de nous présenter ta belle en photo

au plaisir de te lire

Bon, on lui a fait peur
^^

Je pensais répondre sur chaque rubrique mais je peux vous en parler ici pour l amorto shoc 2 il est indispensable sur cette moto je pense, il a 60 000km maintenant et il va encore bien j'avais pris en même temps chez emc le kit fourche de chez andreani c est une cartouche qui remplace l origine avec de l huile très fluide 2,5 et des réglages détente compression précontrainte très efficaces
C un bonheur quand tu aimes les parties cycles de qualités
Pour l ethanol j'ai flingué une une pompe à essence 15 jours après le montage du boîtier j'en ai trouvé une sur LBC à 150e et depuis 20 000km sans souci je suis prêt à rechanger la pompe si il le faut je serai encore gagnant voilà en gros, pour les détails je peux en parler sur la rubrique dédiée c plus pratique je pense

Bienvenue sur le forum !

Fmu33 a écrit:Je pensais répondre sur chaque rubrique mais je peux vous en parler ici pour l amorto shoc 2 il est indispensable sur cette moto je pense, il a 60 000km maintenant et il va encore bien j'avais pris en même temps chez emc le kit fourche de chez andreani c est une cartouche qui remplace l origine avec de l huile très fluide 2,5 et des réglages détente compression précontrainte très efficaces
C un bonheur quand tu aimes les parties cycles de qualités
Pour l ethanol j'ai flingué une une pompe à essence 15 jours après le montage du boîtier j'en ai trouvé une sur LBC à 150e et depuis 20 000km sans souci je suis prêt à rechanger la pompe si il le faut je serai encore gagnant voilà en gros, pour les détails je peux en parler sur la rubrique dédiée c plus pratique je pense

Yes merci.
Pourquoi avoir pris du andreani en fourche plutôt que du emc?
J'ai un souci avec mes joints spi, je me demande si je vais pas devoir changer les tubes...

Et le full... Carto ou débridage chez Honda lol

Emc ne fait pas de fourche il distribue andreani qui est italien et n à pas de magasin en France je pense
Ceci dit super matériel bien plus complet que de simple ressort mais plus cher aussi 500e pour le kit

Pour le debridage c'était au début en 2016 quand c devenu légal pour toutes les motos abs
Donc c le boîtier cdi complet avec les clefs de chez Honda avec facture pour le changement de CG
450 e après ils ont augmenté le tarif je crois

ah c'est marrant,sur le site de emc, ils vendent une fourche sans dire que c'est pas d'eux...
C'est 50€ plus cher que sur le site d'andreani

Oui mais c du andreani, il y a quelques années quand j'ai acheté il le marquait clairement