Cartouches de fourche Andreani

Installées ce jour par mes camarades de l'esprit motard, venant d'EMC.
C'est sympa, après je pourrai en dire plus quand il fera plus beau

j'avais pas vu le sujet

bon va falloir les photos et le retour

La première impression est bonne.
Moins de bascule avec un confort préservé, je verra ce que ça donne sur route très mauvaise et en conduite dynamique.

J'ai monté ça sur la mienne il y a quelques années c le jour et la nuit
Ça vaut largement l'investissement

c'est a quel tarif cette petite chose ???

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Plus le prix du changement joint spi

ça plus amorto ohlins, c'est 2000 euros ...

perso trop peur de voir trop peu de changement .....

T'as complètement raison!
Ca ne s'amortit jamais ce genre de truc...
Ma démarche, c'est de me faire plaisir, car je risque de garder la moto un moment et de la pousser beaucoup en kilométrage, donc on va dire que ça dilue l'investissement.
Mon retour, c'est que la moto est hyper précise... ça me fait aussi dire que maintenant qu'ils sont rodés ces bridges a41 sont redoutables...
en gros, on a la tenue de route et la précision d'un réglage de fourche d'origine en mode bout de bois (précharge hyper tassée + rebond très dur) avec plus de confort.
Je vais d'abord laisser les beaux jours revenir mais je pense que je vais laisser le réglage comme ça, car c'est très précis, assez confortable, et plus d'enfoncement sur les gros freinages

et tu l'as compris pour moi l'important c'est l'avant, pas l'arrière... donc pas sur du tout que je mette un ohlins derrière, d'autant que c'est quasi le double du prix, et que pour moi la tenue de route se situe à l'avant

pehun a écrit:pour moi l'important c'est l'avant, pas l'arrière... donc pas sur du tout que je mette un ohlins derrière, d'autant que c'est quasi le double du prix, et que pour moi la tenue de route se situe à l'avant

même feeling que toi
... vraiment envie de mieux à l'avant...
Je viens de craquer et passer commande (les prix semblent avoir nettement baissé > 567eur)...
Je n'y connais pas grand'chose en huile, mais j'aimerais qque chose de pas trop dur quand-même
que me conseillez-vous ?

Andreani conseille l'huile ohlins donc j'ai mis l'huile ohlins.
C'est pas plus dur qu'une origine réglée un peu ferme

ohlins ok... mais ma quelle viscosité pour du medium ?
celle qui est préconisée est de la ohlins 20.04 cst

J'ai pris celle qui était préconisée

Moi je prends de la 2,5 c de la flotte quasiment chez motul ou autre et ça va super

ouais... cette histoire de viscosité c'est un peu prise de tête
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...et le gars qui a posté ça sur youtube
a relevé des questions et des différences paradoxales...

mais on comprend le principe

Top cette modif, ça fait parti des amélioration que je veux poser à l'avenir quand le budget le permettra, car avec le ohlins derrière, ça met bien en avant les défauts de la fourche, difficile de trouver le bon accord avant /arrière.

Y a de tout niveau prix et modèle chez ohlins pour la Crosstourer 🧐

Full a écrit:Y a de tout niveau prix et modèle chez ohlins pour la Crosstourer 🧐

Euu jcrois pas, j'avais que 2 modèles possibles, la même base s46hc1, une avec précontrainte hydraulique et l'autre sans. Jamais vu d'autre dispo. Et pour la fourche ils proposent rien.

pehun a écrit:J'ai pris celle qui était préconisée

et te souviens-tu si 1 litre t'a suffi ?
car j'ai vu passer une video où le gars disait qu'il avait eu besoin de 54cl pour chaque tube (vidange fourche Crosstourer)  
cela dit... il ne changeait pas de kit cartouche

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8 jours après
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je réponds à ma question posée ci-dessus
J'ai récupéré mon CT tout à l'heure... cartouches Andreani installées par mécano...
1 litre d'huile est donc suffisant (j'ai oublié de lui demander quelle quantité il restait).
...dès que j'aurai correctement essayé, je vous ferai un retour  

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15 jours plus tard
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Avant le montage de ce kit Andreani, je m'étais dit que j'allais faire une série de tests
avec différents réglages de la fourche, mais j'ai eu relativement peu d'occasions de rouler
depuis qu'il est monté...

Mais ayant parcouru quelques centaines de km, j'ai été frappé par l'amélioration
de la réactivité du train avant:
gain très net de précision et de facilité
beaucoup plus de rapidité à passer sur l'angle (et virevolter dans les lacets, comme si la moto était plus légère),
plus de douceur d'amortissement aux allures rapides sur mauvaises routes, où, dans les courbes en particulier, le CT donne une
meilleure sensation de sécurité.

Tellement ravi du changement, que pour le moment, je n'ai pas voulu rompre le charme
et suis donc resté avec les réglages d'origine. Par contre j'ai été amené à modifier légèrement (1 ou 2 tours anti-horaires de la molette) les réglages de l'AR
pour une meilleure cohésion.

Ça me prendra probablement d'ici à quelques temps, d'essayer d'autres réglages à l'avant
et je vous rapporterai plus d'avis ici  

Petit retour après un mois et 1500km parcourus
avec ces fameuses cartouches Andreani :

le week end dernier, à l'occasion d'un trajet inter-régions
par les "petites" routes
je me suis décidé à essayer des réglages différents de ma fourche
pour affiner l'équilibre précision/confort de mon train avant
et je peux témoigner de l'avantage certain
que présente ce kit Andreani au niveau du réglage de l'hydraulique
puisque sur un tube on travaille la compression
et sur l'autre la détente.

Peu vous importera j'espère, mon nombre de tours de molettes ou d'écrous
( je pense qu'en rajouter une couche au [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]   ne serait pas vraiment utile )
mais en gros j'arrive à un réglage du type fortes précontraintes des ressorts (AV et AR)
et détentes de l'hydraulique très ouvertes et légèrement moins pour la compression (AV)...

Hello,
Désolé je vois que je ne t'avais pas répondu, c'est tombé juste après la naissance de mon bébé, je n'étais pas très connecté.
Ravi que ça te plaise, moi aussi le train avant est top, mais du coup ce qui pêche c'est mon frein avant....
Je ne pense qu'à ça en ce moment....
Sûrement le premier achat avant l'amorto arrière....

Finalement tu as mis l'huile ohlins ou l'huile Honda d'origine ?

pehun a écrit:Hello,
Désolé je vois que je ne t'avais pas répondu, c'est tombé juste après la naissance de mon bébé, je n'étais pas très connecté.

pas de souci
et félicitations

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Merci beaucoup.
C'est vraiment top en comportement.
Ça plonge a mon gout un poil trop même si je ne me suis jamais senti en danger comme auparavant.
Depuis que l'avant est top j'ai eu beau durcir l'arrière il est complètement à la rue comparativement