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présentation did08
Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Bonjour
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Grégoire en recherche d'infos diverses
Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Bonjour,
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
Commentaires: 2
Bientôt en crossrunner
Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Salut les jeunes.
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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des clignotants feux de jour
+2
pehun
swanson
6 participants
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: l'éclairage et les feux à led
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des clignotants feux de jour
Salut à toutes et tous
J'aimerais remplacer les clignotants avant de ma Cross 2012 par des modèles qui intègrent des feux de jours ( pas cher sur Al....ess);
Je dois récupérer un + d'alimentation des veilleuses. Quelle est la solution la plus simple?
merci pour vos réponses
bonne journée
J'aimerais remplacer les clignotants avant de ma Cross 2012 par des modèles qui intègrent des feux de jours ( pas cher sur Al....ess);
Je dois récupérer un + d'alimentation des veilleuses. Quelle est la solution la plus simple?
merci pour vos réponses
bonne journée
swanson- en rodage
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Re: des clignotants feux de jour
Hello,
L'idéal, c'est de ne pas se brancher directement sur les veilleuses, mais de récupérer l'alim depuis l'alume cigare ou la batterie,et de mettre un relai qui allume quand tu allume tes veilleuses.
C'est plus long mais ça risque moins de cramer dans le temps
L'idéal, c'est de ne pas se brancher directement sur les veilleuses, mais de récupérer l'alim depuis l'alume cigare ou la batterie,et de mettre un relai qui allume quand tu allume tes veilleuses.
C'est plus long mais ça risque moins de cramer dans le temps
pehun- en roue libre
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Re: des clignotants feux de jour
je dirai que cela dépend de la conso des feux de jours
sinon dans l'idéal faire ce que propose pehun
le relais activé par le + des veilleuses
et l'alimentation en + pour les feux de jours sur la prise accessoires via le relais
peux tu mettre le lien des modèles que tu as trouvé sur Ali ?
sinon dans l'idéal faire ce que propose pehun
le relais activé par le + des veilleuses
et l'alimentation en + pour les feux de jours sur la prise accessoires via le relais
peux tu mettre le lien des modèles que tu as trouvé sur Ali ?
Re: des clignotants feux de jour
D'ailleurs, j'ai remarqué, quand on cherche une boite à fusible, ça n'est pas très cher.
Par contre, quand on cherche une boite à fusibles avec des relais pour déclencher différentes tranches d'alim, c'est beaucoup plus dur... et beaucoup plus cher
Par contre, quand on cherche une boite à fusibles avec des relais pour déclencher différentes tranches d'alim, c'est beaucoup plus dur... et beaucoup plus cher
pehun- en roue libre
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Re: des clignotants feux de jour
Ne pas oublier que pour récupérer un 12V après contact, il y a un connecteur prévu par Honda sous le flanc gauche de la moto.
On peut y brancher un cordon multiprises pour des poignées chauffantes, des feux additionnels LED et par ex pour la dernière prise (trois au total) une alim pour un smartphone.
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Tirer des fils de la batterie, c'est long, inesthétique, c'est potentiellement une source de pb et ça reste un 12V permanent !
Pour des feux de jour, il ne sert à rien d'aller chercher l'alimentation des veilleuses puisqu'à la mise sous contact les feux de la CT (veilleuses + code) sont automatiquement allumés sans possibilité de les éteindre.
La solution est donc des plus simple...prendre le 12V après contact sur la prise prévue sous le flanc gauche et de le brancher directement sur les feux de jour...cette solution a en plus l'avantage de se situer à qqs cms des futurs feux de jour...what else comme dirait Georges !
On peut y brancher un cordon multiprises pour des poignées chauffantes, des feux additionnels LED et par ex pour la dernière prise (trois au total) une alim pour un smartphone.
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Tirer des fils de la batterie, c'est long, inesthétique, c'est potentiellement une source de pb et ça reste un 12V permanent !
Pour des feux de jour, il ne sert à rien d'aller chercher l'alimentation des veilleuses puisqu'à la mise sous contact les feux de la CT (veilleuses + code) sont automatiquement allumés sans possibilité de les éteindre.
La solution est donc des plus simple...prendre le 12V après contact sur la prise prévue sous le flanc gauche et de le brancher directement sur les feux de jour...cette solution a en plus l'avantage de se situer à qqs cms des futurs feux de jour...what else comme dirait Georges !
aldo78- plein gaz
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swanson- en rodage
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Re: des clignotants feux de jour
Je déterre ce vieux post car j'ai vu sur le net un essai de Crosstourer au Canada qui, certes avait des clignotants différents mais ces derniers sont allumés en feux de jour. N'y aurait-il pas une configuration à faire au moyen de d'une valise par l'ODB d'activer ces feux de jours sur nos modèles européens?
Ludo95- plein gaz
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Re: des clignotants feux de jour
Salut Ludo95,
Aucune chance d'allumer des feux de jour par la prise ODB de nos CT.
Les clignotants Canadiens sont forcément de conceptions différentes, avec deux fils en sortie pour l'Europe
et certainement trois pour l'Amérique du nord (un - fil de masse, un + vers la centrale clignotante et un dernier + pour l'alimentation des feux de jour.
C'est ce que j'avais sur les clignotants commandés en Chine sur Ali pour les clignos AV de ma Gold 2016.
En position feux de jour
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En position clignotant
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Aucune chance d'allumer des feux de jour par la prise ODB de nos CT.
Les clignotants Canadiens sont forcément de conceptions différentes, avec deux fils en sortie pour l'Europe
et certainement trois pour l'Amérique du nord (un - fil de masse, un + vers la centrale clignotante et un dernier + pour l'alimentation des feux de jour.
C'est ce que j'avais sur les clignotants commandés en Chine sur Ali pour les clignos AV de ma Gold 2016.
En position feux de jour
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aldo78- plein gaz
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Re: des clignotants feux de jour
OK, merci pour tes explications. C'est dommage car l'impact visuel interpelle de face, les feux de position des Africa twin sont immédiatement identifiables.
Ludo95- plein gaz
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Re: des clignotants feux de jour
la solution intermédiaire et de trouver des veilleuses led très puissante pour avoir les 3 points de phares de la nouvelle norme .sinon des clignos Ali séquentiel a 3 files a verifier sur honda parts USA si les refs sont différente:scratch:
hrc- plein gaz
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Moto 2:
Re: des clignotants feux de jour
cligno av droit US. 33411 MGH A50
cligno av droit EU 33400MGH-H21
mais pas de précision si 2 ou 3 fils
et avec un relais supplémentaire ? feu sur + apres contact et basculement en cligno par l action du commodo de clignos
cligno av droit EU 33400MGH-H21
mais pas de précision si 2 ou 3 fils
et avec un relais supplémentaire ? feu sur + apres contact et basculement en cligno par l action du commodo de clignos
hrc- plein gaz
- Messages : 234
Points : 232
Date d'inscription : 30/09/2022
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Année + couleur: 2017 noir et bordeau
Moto 2:
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