Sam 4 Mai 2024 - 20:26 par did08
Ayant eu besoin de renseignements techniques pour mon vfrx j ai trouvé votre forum qui au passage est bien riche en info.
Donc inscription et présentation
Motard de 58 ans j ai roulé avec un vfr 2002 puis la position ne me convenait plus
J'ai donc essayé d autres choses , triumph rocket3 puis triumph 1200 explorer.
J'ai adoré la position sur cette dernière mais elle était trop …
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Mer 17 Avr 2024 - 18:51 par GTO
Je suis Grenoble depuis assez longtemps.
J'ai découvert la VFRx assez récemment et suis très agréablement surpris par cette moto.
Depuis, je recherche des infos de dépannage courant car lors de l'achat d'occasion de la moto, il n'y avait pas de manuel.
J'ai quasiment toujours été sur honda.
J'ai vu des postes sur un montage en bioethanol E85, et suis assez intéressé des …
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Mar 16 Avr 2024 - 21:37 par steph-86
Stéphane ,59 ans , tolier /chaudronnier depuis beaucoup d' années.
Je suis dans le département de la vienne 86 , à coté du Futuroscope.
J' ai eu une quinzaine d' enduro et autant de routières.
Les deux dernières étaient des Honda 1000 CBF.
Avec mon métier , j' ai gagné une opération de l' épaule droite , il y a dix ans , rupture tendon de la coiffe et cette année …
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Suspensions after market
Le forum des Honda VFR X Crossrunner et Crosstourer :: Le VFR1200X SC70/SC70 DCT (ne pas poster dans cette rubrique mais dans les sous rubriques) :: les suspensions
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
Freinage comme suspensions, en général, c'est pas du trop mauvais matos d'origine...
surtout sur un modèle "haut de gamme" (vs un 500)
pehun- en roue libre
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
Hello,Jerideadonf a écrit:Hello tous ! Mon EMC sportchock 2 sera prochainement à vendre si ça intéresse quelqu'un. Je penses tenter une prise en charge de la révision par EMC avant de le vendre. Sinon je le vendrais moins cher dans l'état.
Tu le vends pourquoi?
Ca peut m'intéresser.
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
Le ohlins est commandécematin a écrit:que vas tu prendre à la place ? du Ô ?
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Re: Suspensions after market
Je le vend car ça ne me convient pas en terme de ressenti. Du coup obliger de casser le pel pour un ohlins .pehun a écrit:Hello,Jerideadonf a écrit:Hello tous ! Mon EMC sportchock 2 sera prochainement à vendre si ça intéresse quelqu'un. Je penses tenter une prise en charge de la révision par EMC avant de le vendre. Sinon je le vendrais moins cher dans l'état.
Tu le vends pourquoi?
Ca peut m'intéresser.
Il doit arriver chez EMC pour une révision demain. À voir combien de temps ils vont mettre pour le refaire. En tout cas le SAV semble bon, j'ai appelé et le mec m'a dit de tout envoyer il rembourserait les frais de port. Wait and see
Dernière édition par Jerideadonf le Mer 17 Fév 2021 - 10:04, édité 1 fois
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Re: Suspensions after market
grisou a écrit:autrefois Fournales faisait du super matériel .... Est ce que ça existe encore ?
Je n'avais pas lu que de bonnes choses sur eux. En gros c'etait bien pour du confort mais pas pour du sport
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Re: Suspensions after market
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
Tu me diras en fonctionJerideadonf a écrit:pehun a écrit:Hello,Jerideadonf a écrit:Hello tous ! Mon EMC sportchock 2 sera prochainement à vendre si ça intéresse quelqu'un. Je penses tenter une prise en charge de la révision par EMC avant de le vendre. Sinon je le vendrais moins cher dans l'état.
Tu le vends pourquoi?
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Je le vend car ça ne me convient pas en terme de ressenti. Du coup obliger de casser le pel pour un ohlins .
Il doit arriver chez EMC pour une révision demain. À voir combien de temps ils vont mettre pour le refaire. En tout cas le sa semble bon, j'ai appelé et le mec m'a dit de tout envoyer il rembourserait les frais de port. Wait and see
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Re: Suspensions after market
En bref, il est maintenant comme neuf. Et est à vendre. Je le met ici en priorité et si personne n'est chaud je le mettrais sur lbc après.
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À vendre 650€ livré
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Re: Suspensions after market
En bref, il est maintenant comme neuf. Et est à vendre. Je le met ici en priorité et si personne n'est chaud je le mettrais sur lbc après.
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Re: Suspensions after market
Désolé, mais hors budget tel quel pour moi.
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
ça pompouille plus?
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Re: Suspensions after market
Full a écrit:Rhoooo je dois être nul.... pour pas en vouloir a mon origine
Pourquoi devrais tu lui en vouloir ?
Bien réglé il est très bien l'origine. Mais passé 70000kms à avoir fait beaucoup de duo chargé je le trouvais plus suffisant. N'étant pas reconditionnable j'ai dû en chercher un autre. J'avoue aussi être chiant niveau ressenti de suspensions, il me faut "mon" setting
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Re: Suspensions after market
ça pompe méchament....
Après j'ai pas tenté le réglage du forum encore
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Re: Suspensions after market
pehun a écrit:@Full tu as réglé ton origine?
ça pompouille plus?
Je connais aucune moto, quand j'attaque fort
Qui ne bouge pas.....
Ça fait prétentieux heinnn lol
J'ai 35 000 kms... donc j'ai le temps lol
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
Sur l'origine qui a environs 72000kms, j'ai desserré la détente que de 2 tours. Je fais 90kgs. Et la précontrainte pas trop tendue (j'ai pas mesuré, la flemme)
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Re: Suspensions after market
Tu peux avoir en courbe tendue une compression si il y a une bosse, mais t'es pas censé faire 3 bonds après la bosse
Elle a déjà 72000km ta moto?
eh beh
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Re: Suspensions after market
Non maintenant elle approche les 84000kms
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
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Re: Suspensions after market
Allé fin du hors sujet sinon on va se faire taper sur les doigts
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Re: Suspensions after market
Merci pour toutes ces infos.Jerideadonf a écrit:Joint spi de fourche pour moi je range ça dans du consommable. Là pompe par contre c'est relou. J'ai roulé à l'e85 mais aucun problème heureusement.
Allé fin du hors sujet sinon on va se faire taper sur les doigts
Bonne vente
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Re: Suspensions after market
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Suspensions after market
Faut dire que le châssis est un rock ! Même avec des suspensions foireuses ça reste safeFull a écrit:Elle m'a pas fait de coup de pute pour l'instant.....
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Re: Suspensions after market
Je suis aussi en precharge au max, pour avoir un arrière le plus haut possible
A voir sur 2/3 jours
Je vais ensuite mettre a fond en S pour voir
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
c'est cohérent de ralentir (hard) l'hydraulique en ayant une précharge au max
faut freiner l'enfoncement mais aussi le retour
si tu libères l'hydraulique en mettant sur S et en gardant la précharge au max tu devrais avoir des ressentis très différents
si tu peux, faudrait faire les tests sur différentes portions de route, à petites vitesses mais aussi à des vitesses de passages plus rapides (genre 4 voies si possible avec virages rapides)
les modifications de réglage n'ont pas les mêmes incidences sur des portions rapides ou des portions lentes
un type de réglage ira bien sur des virages très serrés avec des vitesses peu importantes sur des routes défoncées
et il te faudra un autre type de réglage sur des virages rapides avec des vitesses de passage importantes
je te laisse découvrir ......
Re: Suspensions after market
Même dans ma ville à la con, ça tape comme sur mon reglage d'avant en fait....
Sur route bien revêti ça le fait
D'ailleurs mes Conti commencent a se faire plus agile ! Cool
Demain c'est FULL en S
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
Je vais essayer des réglages cette semaine
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Re: Suspensions after market
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Suspensions after market
MDR! Tant que tu trouves pas pas ça dangereux c'est le principal.
Non ohlins toujours pas reçu, le colis a disparu, introuvable par le transporteur, du coup le vendeur (qui semble avoir l'habitude) en a commandé un autre et me l'envoi mais ils ne l'a lui même toujours pas reçu. Entre temps j'ai remonté l'origine auquel j'ai changé le roulement et ça fait le job pour l'instant
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Re: Suspensions after market
Ce matin jai watter dans mes grandes courbes... pour aller ai taf, ben ça va vite... sans soucis (les Conti c réglé le côté camion ! Ça penche now sans effort )
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Re: Suspensions after market
c'est bizarre que ça parte après le rodage la lourdeur du pneu... À voir sur le long termeFull a écrit:Les joies du transport...... bordel la loose ça
Ce matin jai watter dans mes grandes courbes... pour aller ai taf, ben ça va vite... sans soucis (les Conti c réglé le côté camion ! Ça penche now sans effort )
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Re: Suspensions after market
Pire encore en Hayabusa... j'avais les Angel ST tout nouveau de l'époque, je voulais les jetter !!!
Jusque facile 1000 kms ! Puis.... plus de soucis...
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Re: Suspensions after market
précontrainte à fond et hydraulique réglée souple et tu ne sens pas de différence ? ... y a un souci
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Re: Suspensions after market
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
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Moto 2: Mais pourquoi faire ???
Re: Suspensions after market
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